Пробіг у авто вже за 185к км, ТНВД ходять у нас до 150к км. Не подобався запах з маслозаливної кришки, запах бензину, при чому дуже їдкий.
Діагностував завдяки перелопаченню купи бортжурналів, що це саме ТНВД гонить бензин, через плунжер. Він так то не дешевий. Але і коли бензин гонить в масло, то і гроші на вітер, і мотору не добре, бо бензин змиває усі властивості масла, і дуже ризиковано з таким «маслом» їздити, не те що «дубасити».
Дочекався зп, і відразу ж замовив: ТНВД і його стаканчик, масло з фільтром.
Через декілька днів, поїхав забрав, приїхав у двір, і відразу ж замінив.
Зайняло то все хвилин 15 від сили, при тому що на вулиці було десь -12, і ще фотографував, порівнював старий з новим.
Новий ТНВД:
стаканчик:
На ДР, подарували АКБ Тріскачку, ох і чудова штука, а я ще вагався, чи вона мені потрібна взагалі. А вона максимально зручна, швидко підлізти, викрутити, закрутити там, де ледве долазиш і хід рукоятки взагалі мінімальний.
Як наприклад захист двигуна знімав на парковці блокбастеру, ліг і однією рукою дотягнувся навіть до центральних болтів, зняв/поставив захист)
Шкодую, що раніше не купив собі цей крутий і бюджетний інструмент. Стільки перекрутив минуле авто, це авто. Значно легше і скоріше б все ремонтував би))
Потім поїхав на заміну масла і фільтра.
Через 1-2к км, треба знову буде міняти масло. Тому поки брав масло Квакер, це той же Шел американський.
Цікаво ТНВД на фокусах однакові всі, чи на ST інший ?