Renault Scenic I (Sonic 🐾)

–25°C ❄️Ремонт паливної системи | Renault Scenic I | Повернення до життя.

Я їжджу на Tesla Model Y, Renault Scenic I
Київ, Україна

Заплановане ТО із заміни мастила та всіх фільтрів співпало з серйозним відновленням паливної системи.


Історія неприємна, але показова.

Авто заправляється виключно на Укрнафта та OKKO — перевірені мережі. Але цього разу до мене потрапило близько 20 літрів неякісної солярки. Залив у бак, доїхав додому, авто запаркував на ніч. Температура –25°C.


Вранці — тиша. Двигун не запускається.


Після діагностики картина наступна:


  • у баку — справжній «кисіль»;
  • форсунки заклинили;
  • насос низького тиску перестав подавати паливо в рампу;
  • паливна система «забилась»


Мороз зробив свою справу — літня або розбавлена солярка просто загусла. Як результат — чистка бака, промивка магістралей, чистка системи, перевірка та відновлення форсунок, заміна фільтрів. Заодно виконали повноцінне ТО з заміною мастила — бо після таких пригод краще оновити все по регламенту.


Висновок простий: навіть одна невдала заправка в сильний мороз може обернутись серйозним ремонтом. Зима дизелю помилок не пробачає.










Реклама
Car2naV
#Bosch , #дизель , #Renault Scenic I 1.9 DTI
Опубліковано: 19 лютого 07:10
2 0
Попередній запис
Нарешті ТО! | Renault Scenic I | Повернення до життя.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
На майбутнє,яка б якісна солярка не була ,взимку при заправці додавати антигель ,перед значними морозами дозу антигеллю можна подвоїти і буде щастя ,інакше подібні танці з бубном будуть повторюватися. Окко не показник ,мене один раз з водою заправили,другий раз ”зимня” солярка замерзла при мінус 6
19 лютого 09:19