Заміна котушок запалювання

Загорівся «чек», двигун почав працювати нерівномірно. Діагностика вказала на пропуски запалювання у 3-му циліндрі. Раніше, під час заміни свічок, з'ясувалося, що котушка у 4-му циліндрі вже була замінена, а решта були заводськими та мали зовнішні ознаки початкової деградації. Для перевірки перекинули котушку з 3-го циліндра на 1-й, і помилка пропуску запалювання з'явилася у 1-му циліндрі. Перевірка опору не мала сенсу навіть з огляду на зовнішній вигляд. Вердикт — заміна котушок.

Реклама

Car2naV