Новий руль

Всім привіт.

Що все почалося, стояв у мене м руль від е39, вроді не поганий,але не мав головного- підігріву

 Всі ми знаємо,що на е46 підігріву ніколи не було. Тому є 3 варіанти:

1 вставити мати підігріву в свій руль і підключити по схемі е53. Не підійшов бо важко знайти людину яка це все нормально вставила в руль

2. Це вставити готовий варіант від е53. Трохи цікавіше, але є дві проблеми: перша мені не подобається руль від е53 ,і друга ціна комплекта 20к гривень за потертий руль! 

3. Це ставити руль від ф10 він підходить на е46 з мінімальними доопрацюваннями по механічній частині, але ціна за руль з підігрівом в гарному стані 30к+ грн, 

4 це китайський руль на ф10, спочатку його навіть не розглядав, але приїхавши на фірму і побачивши руль , я зрозумів, що це буде мій варіант. 

 Ці рулі коштують по різному від 6к і вище.

Ну що ж купивши цей руль, я на вихідних вирішив його ставити.

 По механіці його вставити не важко, щоб не ломати шлейф руля достатньо просверлити в рулі одну дирку під направляючу і в шлейфі зняти блок кільця(хоча блокування руля працює). Ось і вся робота по механіці.

З електрикою все складніше. Почну з легшого. Сигнал елементарно плюс-мінус, подушка суть складніше, подушка одноступенева, в е46 двоступенева. Просто закодувати блок mrs4 так не вийде, потрібно в другий піропатрон поставити резистор на 2.2 м ,в з першим потрібно встановити резистор на подушку 6.8ом, для чого ? Блок подає запрос і якщо він бачить опір більше 4ом він видає помилку закодувати ncs-ом запрос провірки 1 степені подушки не вийде, тому вживляєм цей резистор понижаєм опір все працює,трем помилки щиток чистий без помилок.

Клавіші,це геморой вони бувають двох типів які працюють по lin-шині і резистивні в мене резистивні,хоча це суті не міняє. Як це все має працювати? Також є варіанти:

Перший зняти клавіші з старого руля і підпаятись до нових простий варіант,але не буде працювати підігрів. 

Другий це адаптер,я вибрав його. Підключаєш по схемі головне нічого не переплутати програмуєш клавіші і все працює.

Підігрів ,що потрібно шлейф руля(е53 е39) і термореле програмуєш вільну клавішу на рулі через адаптер

Що скажу на кінець дооснащенням задоволений їздити зимою з підігрівом просто кайф

Можливо хтось скаже що руль не вписується в інтер'єр салону ,можливо і так кожному своє

Доречі ще залишився в мене шлейф руля з підігрівом помилково замовив два і старий руль також в продажі

Реклама

Car2naV