Audi A4 (B6) (Квадробер )

#7 клапан n75

Я їжджу на Audi A4 (B6), Volkswagen Golf Mk6
Дніпро, Україна

Іноді зʼявляється помилка наддува , перебрав вакуумні трубки , замінив 2 шт, також почав копати далі і під заміну пішов клапан . Результату поки що не дало , шукаємо далі . 






Реклама
Акція -50% на діагностику
Ціна питання 620 UAH, Пробіг 298400 км.
Опубліковано: 16 лютого 13:41
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Без коліс :(
Якщо метод виключення, то NTY - поганий варіант.
1
16 лютого 13:44
Автор Я їжджу на Audi A4 (B6), Volkswagen Golf Mk6
wendimas
Якщо метод виключення, то NTY - поганий варіант.
wendimas, блін
Ну я поки що не шарю 😀 я тільки вчуся
16 лютого 13:49
Без коліс :(
Andre_Nikolski
wendimas, блін Ну я поки що не шарю 😀 я тільки вчуся
Andre_Nikolski, дешеві, китайські деталі.
Треба оригінал, або Bosch, Pierburg.
А в чому проблема?
16 лютого 13:53
Автор Я їжджу на Audi A4 (B6), Volkswagen Golf Mk6
wendimas
Andre_Nikolski, дешеві, китайські деталі.Треба оригінал, або Bosch, Pierburg.А в чому проблема?
wendimas, 6к витрачати щоб зрозуміти що проблема не в ньому , таке собі ) там ще э куди копать з помилкою наддува )
16 лютого 13:54
Без коліс :(
Andre_Nikolski
wendimas, 6к витрачати щоб зрозуміти що проблема не в ньому , таке собі ) там ще э куди копать з помилкою наддува )
Andre_Nikolski, а сенс витрачати на Китайську деталь, відсікати цей варіант, іти далі (а це майже саме дешеве, далі турба або насос), коли проблема може бути в ньому?
А не простіше заміряти вакуум до нього та після нього? - Тоді точно стане зрозуміло…
16 лютого 13:58
Без коліс :(
Andre_Nikolski
wendimas, 🤔🤔🤔🤔
Andre_Nikolski, така штука є. В тебе до клапана (напряму, з насоса) має бути 60-65. Після N75 - як на фото + -. Якщо до клапана менше - шукай, де вакуум тікає (є пістолет спеціальний, щоб дати туди вакуум). Там же мабуть віхря, ЕГР може регулюватись.
Якщо до - ок, після - херня, то став новий хороший(б/у оригінал) клапан. Як нічого - знімай турбу.
16 лютого 14:20