І так сьогодні розкажу про розповсюджену проблему джейки, це корозія по низу дверей. І моє авто вона теж не оминула. Але використавши трішки майстерності своїх трішки кривих рук, навіть у мене все вийшло добре і з першого разу 😂
Фарбу, та ґрунт замовляв в інсті, кому треба пишіть скину посилання. А лак купив в епіку, звичайний, не самий дорогий але і не самий дешевий брав, все-таки це на кузов наносити треба було.


Фарба була в балончику, йде без лаку, суто база. Покривати чи не покривати лаком справа кожного але мені здається, якщо вже і робити то якісно, по іншому не бачу сенсу починати тоді це все.
Першим кроком було все зашкурити, обдерти механічно всі сліди іржі, тоді обробити перетворювачем ржавчини. Залишив на 10 хв, після підсушив і зашкурив дрібною наждачкою 300 здається, чим дрібніше тим краще але процес буде довший.
Такий вигляд мали мої дверки. У мене це все заняло годин 5, робив вперше таку роботу. Переглянув пару відео на ютубі і все стало зрозуміліше. Як то кажуть «очі бояться - руки роблять». Але нічого страшного там немає насправді, головне бажання. Після видалення ржавчини, зачистки я взявся до грунтування в 2 слої, тоді фарба в 2 слої і в кінці лакування в 2 слої. Між фарбуваннями одного процесу чекав хвилин 20+- щоб добре просихало. Між етапами чекав десь 30хв +-. Результатом дуже задоволений. Якщо будете робити, то раджу щоб на вулиці хочаби +15* було. Так буде і сохнути швидше, і не доведеться використовувати багато зайвих матів 😂
А це вже готовий результат, на фото не так передає, а вживу людина яка не знала, що це було мальоване, навіть не здогадалась, що там щось робилось 💪🏼
Якщо кому цікаво, такий набір по цінах
Грунт 130 грн
Opel 50B - фарба 370 грн по коду
Лак 200 грн
Наждак і перетворювач іржі навіть не рахую
Там щось 50 грн разом
І того бюджет такого дійства 750 грн і 2,5 години
роботи. І 2,5 години просто чекання поки все підсохне.
В перервах між висиханням фарби/грунту робив задній стоп, про це пост буде пізніше )