Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Вирішили поміняти ролики поліклинового ременя бо почали шуміти.
Ролики там три (два гладеньких і один з канавками), два з яких продаються по оригіналу окремо і підбираються по аналогам дуже легко, третій що на натягувачі - йде по оригіналу тільки з натягувачем і підібрати його не тримаючи старий в руках трохи складніше.
У висновку маємо:
INA 531 0760 10 - 2 шт. , (так, той ролик що на натягувачі і по оригіналу не продається окремо - такий самий :) )
INA 532 0160 10 - 1 шт.
Кому цікаво що там стоїть з заводу - ось той що на натягувачі був:
____________________________________________________________
Автомобіль використовую всю зиму, не кожен день, але це моє основне авто і кілька разів на тиждень виїжджає. Зима не щадить нікого тому отримав помилку по парктроніку яка постійно повторювалась раз на 5-10 хвилин при русі. "Щось точно згнило" - подумав я.
Спочатку полізли в загальну косу яка йде за заднім колесом зі сторони пасажира, побачили там сліди ремонту, видно у американця щось не вийшло з якимось стовпчиком чи напівсферою і колись це авто трошки отримало знизу в задній бампер з сторони пасажира. Навіть сліди ремонту бампера є, але все дуже лайтово. Не розумію як могла постраждати коса але є що є, і проблема була не там.
Щоб якось добратися до сенсорів треба скинути нижній молдинг з бамперу. Знімається кілька кліпс і шпателем по одному відклацуються кріплення. Додам фото як це виглядає і скільки там кріплень. Головне не забувати про ті що за катафотами, на фото одне закрите рукою.
У висновку маємо перетерту косу правого сенсора в глибині бампера, що ускладнило ремонт. Взагалі, краще мабуть знімати весь бампер, але вже не було часу і пробувати не хотілося. Кому цікаво - маркування заводського сенсору:
Після ремонту навішали сенсори і помилка пропала. Після встановлення всього на місце - вискочила знову (що було досить неприємно), але потім одразу пропала і більше не турбувала.
