Після заміни радіатора пічки, продовжуємо виправляти слабки місця hyundai/kia.
Вже замінено подушки двигуна (права оригінал, ліва Lemforder), але далі більш болюча тема...
В планах ремонт рульової рейки та діагностика турбіни оскільки в нижньому патрубку турбіни помітно, що мастила більше норми, схоже доведеться також робити реставрацію.
Разом з цим, помітили просочування мастила акпп в трубці охолодження та що приєднується до основного радіатору, тому "далі буде"...
Буду вдячний за поради, можливо можна вирішити ці питання "меншою кров'ю) 😬