Shredder став нерухомістю

ᅠВ кінці грудня, після поїздки на корпоратив, загальною дистанцією ~130км (до цього переважно на короткі дистанції катався тривалий час), по приїзду додому почув дивний свист з-під капоту. Триндець, тільки цього мені ще не вистачало. Наступного дня завів авто і спробував прислухатись звідки він лунає, але з моїм то слухом так і не зміг визначити джерело 😁



ᅠПішов шукати відповіді в інтернеті. Більшість варіантів були щодо ременів, роликів та турбіни. Останнє відкинув, але і перші два варіанти якось сумнівно. Також вичитав, що з подібним ще можна їздити, але тільки короткі поїздки. Тому поки шукав шляхи вирішення проблеми, авто не експлуатував, тільки коли ну дуже треба було, але не далеко і уникаючи зайвих навантажень. Після однієї поїздки засвітився Check, тож відкопав з шухляди непотрібних речей придбаний раніше сканер VCDS, яким ще не розбирався як користуватись.
ᅠᅠ- Ну Вася, настав твій час 🫡
ᅠЗа інструктажем з користування сканером звернувся до ChatGPT, той швидко пояснив куди його пхати і на що натискати, відтак я вже як хвахівец схопив ноут і побіг до машини. Туди-сюди кабелем, тиць-звиздиць по кнопкам і я вже маю звіт на екрані.

ᅠЗнову повернувся за поясненнями до свого штучно-мозкого помічника. Відправив йому звіт, описав усі симптоми і отримав відповідь, що з найбільшою вірогідністю це КВКГ. Ну ок, уже щось, але тим часом погода надворі лайно, сніг та морози, бажання просто неба колупатись в авто відсутнє, ненавиджу зиму 😡 Довго шукав куди відвезти Shredder'а, щоб оглянули теорію та все зробили, але у всіх знайомих місцях завал, а віддавати туди де нікого і нічого про те місце не знаю - не хочу. Так Shredder простояв тиждень, а може і два, перш ніж один із майстрів відгукнувся. За цей час періодично його заводив, щоб перевірити чи не здох акум на морозах, та заводився ледь не з півоберту. Тільки в саме авто потрапити був ще той квест, спочатку гори снігу змести, а під ним ще і шар льоду такий, що жодні двері не відчинити, ненавиджу зиму 😡 І от, домовившись з людиною, на радощах повернувся з роботи і пішов заводити авто, бо тої ночі було -24. Завів без проблем, та поки згрібав сніг, за кілька хвилин авто заглохло 😨 Наступного дня, при повторній спробі заводити глохло одразу. Та за що бляха? Тільки домовився за ремонт 😢 ChatGPT сказав, що ймовірно авто у аварійному режимі глушить двигун, ну хз. Зрозумів, що діла не буде, зняв акумулятор і забрав в будинок. Добре, що не закрив двері поки знімав акум, бо всі решта замкнулись після цього. Тому залишив їх та капот привідкритими, щоб зміг потім назад акум поставити.

ᅠСподівався повернутись до цього питання, коли розпогодиться. Але клята зима ставала тільки гіршою. Весь час намагався змітати сніг, щоб він не встигав намерзати. А коли снігу не було, то в такі морози авто покривалось 5мм кристалами інею.

ᅠНабридло це терпіти, тому знайшов і замовив тент, щоб накрити Shredder'а і забути про ці ритуали відшкрібання снігу та льоду. Коли він нарешті прийшов, лишилося тільки дочекатись коли трохи потепліє і лід відтане, щоб не накривати разом з ним і тент потім не примерз. Слава Ра такі дні настали і мені вдалося відчистити авто та накрити його. Згодом зрозумів, що це було чудовою ідеєю, бо згрібати сніг з тенту простіше простого, він ледь не сам злітає, нікуди не западає і ЛФП не страждає. Для простою авто під відкритим небом взимку - рекомендую. Але простій авто не рекомендую 😄

ᅠУчора, коли нарешті температура була +7, роздлубавши 5 сантиметровий шар льоду навколо авто, поліз дивитись на КВКГ. І отакої, виявляється ChatGPT вказав правильний шлях пошуку проблеми. Причиною був «ремонт» цього вузла, якимось з попередніх власників, котрий просто змотав зломаний штуцер зі шлангом ізострічкою 🤦‍♂️

ᅠГлянув на це все і подумав, а чому б не примотати його знову ізострічкою та спробувати чи заведеться, таким чином буде змога доїхати в майстерню. Замотав, спробував завести, але ні, знову глохне. Ехх... мій геніальний план провалився 😭

ᅠОкей, залишив як є, зібрав назад і забрав акумулятор, а авто знову накрив. Буду далі шукати шляхи вирішення проблеми, можливо, перш ніж заводити треба було підключити VCDS і щось скинути, якщо мізки і справді в аварійному режимі глушать двигун. В будь-якому разі, поки шукаю рішення Shredder в сплячці, а попереду знову морози 😠 Принаймні тепер впевнений, що це був саме КВКГ, тому вже замовив новий, разом зі шлангом, котрий коштує вдвічі дорожче за сам клапан)

ᅠБонусом помітив, що з'явилося масляне запотівання на патрубку інтеркулера від турбіни, котрого раніше не було.

Реклама

Акція -50% на діагностику