Toyota Land Cruiser Prado 150-series (Diesel)

Потрібна допомога з вибором гуми

Я їжджу на Toyota Aqua, Toyota Land Cruiser Prado 150-series
Черкаси, Україна


Літньої гуми не було, а зимова в цьому році теж під заміну. Знайомі рекомендують всесезонну, кажуть, не відчую різницю на такій автівці. Раніше ніколи не купував всесезонну гуму. Використання автівки 90% асфальт, 10% планую під виїзди на природу, без багнюки. Тепер до питання: як вважаєте, купити літню і зимову, чи ж все ж таки є сенс у всесезонній? Поділіться досвідом і виробниками. Дякую

Схожі записи

Реклама
Car2naV
Опубліковано: 14 лютого 08:51
6 0 0
Попередній запис
Витрата пального

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Renegade, Volkswagen Pointer
Я б порекомендував всесезонну гуму Yokohama Geolandar A/T G015 , багато знайомих катають на таких і собі дуже хочу таку, цієї зими дуже добре себе показала. Маю два комплекти гуми і одні диски, думаю що буде краще на всесезонці ніж ще одні диски 🤷🏻‍♂️
1
14 лютого 20:07
Я їжджу на Mercedes-Benz E-class Coupe (C124)
Я людина, що починала свій водійський шлях в часи, коли не було отих мажорських літніх/зимових коліс, а були шини нові (рідко), старі, лисі_але_ще_походять і наварки. І усі вони були всесезонні ))
Тому не наробити біди навіть в люті зими, їздячи на псевдо сліках можна, я тому приклад. Але реально треба дуже дружити з головою. І можливо доведеться не виїхати в деякі, особливо прикрі дні. Ну, коли на дорозі прямо лід. Цієї зими у нас їх таки трохи було.
Стосовно "не відчується різниці". Повний привід, звісно, допоможе рушити, тримати траєкторію, але гальмувати доведеться гальмами. І колесами.
14 лютого 17:18
Автор Я їжджу на Toyota Aqua, Toyota Land Cruiser Prado 150-series
ROst.ADventure
Я людина, що починала свій водійський шлях в часи, коли не було отих мажорських літніх/зимових коліс, а були шини нові (рідко), старі, лисі_але_ще_походять і наварки. І усі вони були всесезонні ))Тому не наробити біди навіть в люті зими, їздячи на псевдо сліках можна, я тому приклад. Але реально треба дуже дружити з головою. І можливо доведеться не виїхати в деякі, особливо прикрі дні. Ну, коли на дорозі прямо лід. Цієї зими у нас їх таки трохи було.Стосовно "не відчується різниці". Повний привід, звісно, допоможе рушити, тримати траєкторію, але гальмувати доведеться гальмами. І колесами.
ROst.ADventure, гальмувати на прадо теж вчитись потрібно. Це найважча автівка сьогодні в моєму користуванні. Тому, я розумію, що гума це важливий аспект. У знайомого був не один прадо, з різною гумою(літо, зима, всесезонною), тому саме він казав стосовно всесезонної гуми
14 лютого 17:28
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G), Volkswagen Passat Variant (B7)
У паджеро в мене АТ шини, всесезонні. Нема проблем з такими зимами, а ті кілька днів, коли ожеледиця - акуратність і холодна голова.
На пасат, хоч і там теж повний привід - 2 комплекти коліс. Швидкості більші, кілометрів теж більше робить.
2
1
14 лютого 12:39
Автор Я їжджу на Toyota Aqua, Toyota Land Cruiser Prado 150-series
Crayfish
У паджеро в мене АТ шини, всесезонні. Нема проблем з такими зимами, а ті кілька днів, коли ожеледиця - акуратність і холодна голова.На пасат, хоч і там теж повний привід - 2 комплекти коліс. Швидкості більші, кілометрів теж більше робить.
Crayfish, сам на всіх автівках до цього мав 2 комплекти, але є два моменти: температурний зимовий режим вже не такий суровий, другий це пробіг в різні сезони не такі великі щоб тримати 2 комплекта.
14 лютого 13:29