Ремонт роздатки ATC 35L (друга спроба)

Перша спроба зазнала невдачі, проблема із закушуванням при вивороті залишилась без змін, а фактичний кут калібровки моторчика виріс з 21 до 49 градусів.

Коли вперше залізли в роздатку, звернули увагу на набитості в самому барабані, там де лежить пакет фрикціонів, та й сам пакет китайський не сподобався, по ітогу довелося купити роздатку донора щоб забрати звідти барабан і шайбу яку ми підпилили + купив на мактрансі оригінальний б/у пакет в хорошому стані.
Пересобрали роздатку на новому (б/у) пакеті з новим (б/у) барабаном і з шайбою в заводському номіналі.

Все запрацювало, закушування пропало, кут калібровки стабільно 11 градусів, проїхав вже 16 000 км і ось пишу що цього разу є успіх)

Ще був прикол, коли все зібрали, роблю перший запуск і помилка 4х4, роблю калібровку і не виходить, пише 4 градуси .... думаю ну все, знову знімати, за підсумком проїхав десь 50 км і калібровка пройшла успішно, зараз стабільно 11 градусів показує. 

Перший раунд мені обійшовся в 100$

Другий з урахуванням роботи та запчастин вийшов у 250$ 

Свою роздатку продав на запчастини за 50$

Схожі записи

Реклама

Акція -50% на діагностику