Фиксаторы трубки топливного фильтра

Ложка дегтя все таки должна быть, после всего хорошего)
После нашего большого трипа, только только вьехав в Трускавец на заправку. Мы остановились, залили бенз и… и все. Машина не заводится. Мы сначала подумали, что уже ехали на парах и насос не накачал бензин. Попробовали раз, два… насос качает, машина не заводится. Напряглись и решили заводить с толкача. Тут-то мы заметили, что у нас бензин вытекает. Думали может фильтр забился, а давление там на секундочку 6bar, может от давления слетел шланг?!
Короче, надели шланг и поехали отсыпаться после долгой дороги. На утро, мы купили новый фильтр… но проблему это не решило! Тогда в ход пошли стяжки)
Короче, неделю мучались. Искали магистраль, читали форумы. Заказали новые фиксаторы от другого Вага и еще стяжки.

Предполагаемая причина.
С момента выпуска автомобиля и постоянного сервисного обслуживания на Шкоде, в этом автомобиле никогда-никогда не меняли фильтр. Купив авто и проведя то, мы мягко говоря обалдели, что фильтр родной… там вполне могла зародится новая жизнь.
Задав вопрос в сервисе, как так?! Мне ответили, что он там не меняется… потому что его нет. Это просто ноу комментс. Классическая история с официалами. Не знаешь — лучше молчи. (facepalm)
Есть предположение, что фильтр однажды хотели поменять, но не получилось снять фиксаторы. Повреждения как будто их кто-то жевал. Отверткой ковыряли. За 2 года нашего владения, мы меняли фильтра раза 3… ну и видимо фиксаторы не выдержали и покинули наш бренный мир!

Но то, что они попрощались с нами в конечной точке нашего путешествия — это однозначно чудо!
А если у вас есть не такое колхозное решение, буду признательна.
Напомню, мы купили новые фиксаторы(которые не особо влазили из-за деформации наконечника, пришлось немного повозиться) и для надежности стянули стяжками, все что только можно!
Машина без скотча — не машина)
Машина без стяжек тоже так себе)

Реклама

Акція -50% на діагностику