На днях потрібно було заїхати на заміри для встановлення резервного живлення в квартирі…, без зайвих думок сідаю в авто, запускаю двигун, трохи прогріваю (щоб оберти знизились) і тільки включаю на D і починаю рух як на приборці - «тадам» 😁
Не поняв, подумав я собі… Двигун наче продовжує нормально собі працювати, а помилка по генератору присутня… It was that moment, коли відкриваючи капот міг бути дуже болючий факап 🤦♂️ (хто поняв, той поняв 😁), але ні - ремінь генератора був на своєму місці і продовжував крутити демферний шків генератора справно.
Діагностика на швидку руку видала помилку по «низькій ефективності роботи генератора» ну і напруга борт мережі 10.9В говорила сама за себе - генерації електроенергії немає ) Перевірив на всякий випадок чи часом запобіжники на проводах і силові запобіжники не вигоріли. Там все було добре.
На наступний день своїм ходом їду на сервіс по генераторах (добре, що АКБ замінив не давно і до СТО не далеко було їхати). Залишив авто і після обіду вердикт - діодний міст під заміну, ну і заодно підшипники і ще якась дрібниця. Діодного моста в наявності не було, під замовлення на наступний день.
Роботи були виконані на СТО «АС+», що у м. Львів на Джерельній, 65а.
Ціна питання 6050 UAH, Пробіг 231260 км.