Причина течи выявлена

Привет, дорогой подписчик. Дела у нас идут нормально. На стоянке мы обзавелись крытым местом и теперь град и дождь нам не страшны. Заранее прошу прощения за качество фотографий. Фотоаппарат не всегда под рукой.

Сегодня принялся решать вопрос потеков масла. Заранее были куплены расходники.

Добравшись до сальника, обнаружил там выработку на кольце. Под замену оба ушли. Втулка, зараза, не охотно снималась. Пришлось её съемников вытягивать. В остальном проблем небыло. Собрали всё благополучно. Так же на долив купил масло Manol Disel Extra 10W-40 полусинтетика. Залил до половины уровня по щупу.
Запустил двигатель и обомлел. Масло поперло снова. Однако на этот раз уже было видно откуда… это всему виной трещина в крышке. Работали с машиной не с ямы и увидеть её было не так просто. Когда же протер крышку насухо до блеска то предо мною явилась картина.

Хлестало как из родника. Конечно было бы по хорошему заварить её сваркой нормальной для алюминия. Но на данный момент пришлось обойтись холодной сваркой. Неуверен, что это хорошо и надолго, но по другому ездить пока не получится. Буду искать мастера, который согласится заварить крышку, не разбирая пол двигателя (если такое вообще возможно). Подлезть туда конечно можно, но непросто.
Вот такие дела пока что. Спасибо за внимание. Мы еще в строю.

Реклама

Акція -50% на діагностику