Спустя пол года

Доброго времени суток всем. Да, мы еще на ходу… да мы еще не проданы и т.п. С последней записи прошло уже пол года. За этот срок с машиной происходило много чего интересного, а один раз даже неприятного.
Как видно из последней записи в БЖ мы закупились необходимыми деталями для ремонта поддона. Всё заменено и проверено временем. Утечек нет и проблему с подтеканием масла мы забыли напрочь.
Сделаю некоторое отступление. Летом прошлого года машина покупалась как средство передвижения из точки А в точку Б. В принципе так оно по началу и было. Мы активно ездили к родителям в село, ездили отдыхать или просто кататься куда вздумается. Однако потом пришли к тому, что можно использовать авто и в помощь по работе. Жена (zazhigalochka) у меня работает торговым представителем. Для более продуктивной работы и соответственно хорошей заработной платы было решено ездить на Мерине по работе (по городу). Жена у меня прекрасно водит, имеет стаж нормальный и отдать ей машину для езды я практически не боялся :) Ну может чуть чуть. И то лишь из-за того, что не знал еще машины хорошо. Не знал, что в ней может отказать в следующий момент. Но тьфу тьфу не подвело ничего. Так собственно и крутился Мерин по городу до прихода первых холодов в Ноябре. Пришла первые десятиградусные морозы и авто перестало заводиться. Что мы ему только не делали. И акум заряжал и пуско-зарядным пробовали запускать. Ни что не помогало. Пытались выявить проблему в топливной. Отдавали машину на осмотр лучшим мастерам в городе, но никто не мог объяснить внятно, что делать, чтобы машина заводилась. Проверили насос (давит хорошо, еще послужит долго), перебрали форсунки/распылители, заменили свечи накала. В общем объем работ провели большой. Однако результата не принесло это. Вывод — слабая компрессия -> ждем на капиталку. Но капиталить двигатель желания и средств нет. И тут принято окончательное решение: везем Мерин в село на зимовку и ждем весны для дальнейшего выяснения причин и поиска решений.

Тут остро стал вопрос: "А на чем же зимой жена будет ездить зимой?" И на помощь пришел Москвич. Да да. Именно тот самый старенький советский Москвиченок. У тестя есть Комби, на котором он редко ездит. Решено пригнать Москвич в Сумы и дать в пользование жене :) Вот такая смена автомобилей. Не успеваешь привыкнуть до Мерседеса, как тебе подсовывают Москвич. Машинка хоть и старенькая, но свое дело знает. Заводилась в самые лютые морозы. А они у нас до -25 градусов доходили. В общем так зимой и ездили на нём.

Одним зимним днем позвонил тесть и сказал, что стартер на Мерседесе не исправен. Тоесть он работает, но не в полную мощность. Решили поискать замену. (хотя, как потом выяснилось зря). Нашел на просторах интернета стартер редукторный для Газели (406 двигатель) мощностью 2.2 кВт. Казалось бы то, что нужно для Мерседеса. Купил, поставил. Но эффекта было мало. Без предварительного подогрева двигатель не взводился. Стоит лишь прогреть немного лампой поддон и с второго/третьего раза запуск успешный. Но нам такой вариант не подходит. Живем то мы не в частном доме. Да и жена по утрам вряд ли бы смогла проделывать эти процедуры сама, чтобы поехать на машине на работу. В общем решили не забирать машину обратно из села, пока не потеплеет.
Лишь однажды в Феврале месяце мы всей семьей ездили в Черниговскую область, город Бахмач на свадьбу к родственникам. Машина показала себя с хорошей стороны. Что мне нравится в нём, это печка. Она греет как будь то рядом с горном находишься. Это большой плюс зимой. В тот день был небольшой мороз и мы рискнули поехать именно на Мерине. Хотя был выбор между Опель Вектра А и последним. Отгуляв свадьбу (мы с тестем естественно под шафе) отправились домой. Дело было ночью, далеко за полночь. Жена за рулем. Погода как в сказке. Снег, сугробы…дорога ледяная с легким шаром снежка. В общем условия для путешествия самые экстримальные. Едем 60 км/ч (протяженность маршрута порядка 130 км) и в очередном повороте мы вылетаем с трассы пробивая сугроб и вылетаем в кювет. Никто не пострадал и даже не испугался.

Со словами: "Прилетели!" мы выгрузились в глубокий снег и принялись осматривать авто. Конечно же собственноручно вытянуть двухтонную машину из сугроба не было никакой возможности. 03:00 ночи и мы на окраине села стоим в снегу по самый капот. Далее была целая спасательная операция с использованием трактора и стального троса. Этот момент описывать не буду. Наверняка сталкивались с подобным в жизни. Это единственный момент за всю зиму :) Потом жена стала ездить внимательнее.

Практически пришла весна. Уже существенно потеплело. Тесть в селе начал делать попытки запуска авто без подогрева лампой. И в такой очередной раз успешно спалили новый стартер. Обидно, конечно, но ничего не поделать. Пришлось доставать старый стартер и искать мастеров для ремонта (с этого и стоило поначалу начать). В итоге стартер успешно починили и установили на авто. О боже…он стал заводиться. Даже в пятиградусный мороз он заводится. Сейчас сильные морозы уже отступили и проверить машину в более суровых условиях наверное уже не удастся. Тем не менее радости не было предела. Машина стала заводиться с пол тыка. Сегодня мы забрали Мерин домой обратно. Надеемся приключений с ним больше не будет таких. В планах на будущее замена расходников и подготовка машины к весеннему сезону.

Спасибо, что дочитали до конца. Приятно осознавать, что писал не зря. Просто хотел поделиться впечатлениями и новостями.

Реклама

Car2naV