#8 Первый запуск двигателя

Всех сердечно приветствую. Давно уже не писал ничего. За 2 недели произошло много чего интересного.

Во-первых мы полностью собрали двигатель и установили его на раму. Во-вторых начальство выделило деньги и приобрело для меня 10 новеньких колёс. Колёса недорогие (белшина), но зато новые. На протяжении всего этого времени я ковырялся в двигателе и попутно старался поменять все колёса. Кстати разбортировка и накачка шин это для меня отдельный вопрос. Так как до этого момента я никогда самостоятельно не не переобувал диски, мне на помощь пришли опытные водители с разными советами. В который раз я убеждаюсь, сколько людей столько и мнений. Всё самое нужное и ценное из ихних советов постарался запомнить и применить на практике. При накачке покрышек мнения также разделились. одни говорят мол качай колесо кольцом вверх, но вставь арматуру в отверстие диска, чтобы в случае вылета кольца она у ударилась в прутья и не слетело дальше положенного. Но я решил действовать по старому дедовскому способу. А именно качать покрышку, перевернув замочным кольцом вниз. Это безопасно.

Пока занимался покрышками как раз познакомился с замочным и бортовым кольцами диска. Узнал как их нужно очищать, чтобы впоследствии кольца правильно сели на диск. А ещё познакомился с уголком :) очень полезная вещь для для разбортировки колеса.

Никогда не думал, что буду бояться накачивать покрышки грузового автомобиля до 7 атмосфер. Из 10 дисков один оказался с трещинами. Его естественно ставить нельзя.

Быстренько нашёл замену и продолжил работу. На левой стороне автомобиля меня поджидал сюрприз в виде потекших сальников. Оставлять в таком виде нельзя. В итоге было заменено два сальника. Надеюсь течь прекратится.

В общем итоге все 10 покрышек заменены на машине. Результат очень порадовал. Осталось затянуть гайки специальной машинкой.

Теперь вернемся к вопросу о двигателе. Радостная новость. Двигатель мы сегодня запустили. Вчера я залил воду чтобы посмотреть на протечки. Кольца вокруг гильз сидят плотно и протечек нет. Были мелкие протечки из под хомутов патрубков, но это ерунда и быстро устраняется. Сегодня залили масло в двигатель, примерно 34 л. Очень долго прокачивал ТНВД, потому что завоздушился. Прокачка насоса грушей то ещё занятие :)

Видео приложу в конце статьи если это кому-то интересно. Плохая новость. Через некоторое время после запуска двигателя из строя вышла правая турбина. Возможно при сборке двигателя мы прозевали этот момент. Турбину следовало заменить, однако мои недостаточные знания сыграли со мной злую шутку. Сегодня же я демонтировал турбину. Будем думать что с ней делать, либо ремонтировать, либо брать новую. Я больше склоняюсь ко второму. Потому что возможности отремонтировать турбину у нас нет. Если сказать точнее то нет оборудования которое позволило бы правильно всё сделать. В интернете находил видео по ремонту турбин и это очень ответственная работа. На этом пока всё.

Реклама

Перевір авто!