Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Минулого літа разом із татом повертався з Польщі. Я керував Течиком, а тато їхав за кермом MAN`а "семитонника". Щоправда, його фактична вага була близькою до 8 тон. І вся біда ситуації полягала в тому, шо у вантажівки зламалося зчеплення. Сталося це кілометрів за 50 до кордону. Чекати не часу, бо треба було на розмитнення. Вихід один: ремінь на фаркоп і тягнути. Дорогою прикордонна служба проїхала поруч, трошки поспостерігала й рушила далі. Не знаю, чому вони не покарали за очевидне порушення правил. Поліція ж нас просто не помітила: оформлювали комусь штраф у Хелмі. Емоцій було багато як у мене, так і в людей, які спостерігали за тим, як маленький бус буксирує вантажівку. Багато хто не міг повірити, шо таке може бути. Польські митники вважали, шо це "цирк" для того, аби не заганяти вантажівку на ваги.
Тим не менш, MAN виїхав на українську сторону кордону й залишився чекати більш потужний буксир. Я ж поїхав готувати вечерю й одразу помітив недобре: незначною мірою збільшені оберти як для моєї стандартної швидкості.
Уже наступного дня дорогою до Чернігова зрозумів, шо проблема з'являється при сильному натисканні на педаль акселератора. Іноді проблема з'являлася й зникала самовільно. Так автомобіль проїхав ще з 1000 км, але й мені, і татові було відомо, шо коробці кінець.
Дорогою до сервісу автомобіль мав усього дві передачі. На третій підлітали оберти, але швидкості бус не набирав. Ніколи не знав, як виглядає муфта автоматичної коробки, але з відчуттів провів аналогію з муфтами на картопляних комбайнах. Приблизно той самий випадок, коли вона злизується й починає прокручуватися без зачеплення.
Чесно, до цього часу не знаю, як виглядає та муфта у коробці, але стружки з неї була повно. Думаю, моя аналогія була правильно :)
А тепер сенс посту. Розміщую тут список запчастин необхідних для заміни автомату на механіку. Зі слів поляків, на цьому листочку міститься цінна інформація. Небагато сервісів знає повний список потрібних деталей.
Список у перекладі:
1. Коробка передач з фланцями на осі. (Про вибір коробки буде нижче)
2. Кріплення важелю вибору передач, тобто місток та лапка (Тут не знаю, про шо мова. Окремо я чогось такого не купував. Мабуть, це було в мене одразу з важелем)
3. Механізм вибору передач з важелем
4. Усі трубки від педалей до зчеплення
5. Коло двомасове, диск зчеплення, вижимний диск
6. Стартер
7. Педалі з помпою або пружиною педалі зчеплення
8. Мішок на важіль вибору передач
9. Гвинти на зчеплення
10. Бляха поміж коробкою і двигуном (У мене виявилася така ж, і мені її повернули в сервісі. Залишили стару)
11. Заглушка стартера
12. Гвинти на помпу зчеплення
Усі двигуни і коробки Т4
Ось тут є усі двигуни і коробки, які ставилися на ті двигуни.
У мене була автоматична EQG, поставив я механічну AFK. І ось моя особиста порада: якшо є вибір між AFK і DXZ — виберіть другу. Вони абсолютно ідентичні за передаточними числами. Єдина різниця в них — механізм увімкнення задньої передачі. У AFK є так званий сосок, який блокує увімкнення задньої. На нього одягається тросик, який і дозволяє підняти сосок і розблокувати задню передачу. Тросик той мало придатний для ремонту, бо має специфічне кріплення. На шротах їх важко знайти, бо товар дефіцитний, а оригінал коштує приблизно 100 доларів. Замінників не існує (принаймні мені не вдалося знайти). У DXZ такої приблуди немає.
Усі запчастини вам обійдуться в Польщі щонайменше 600 доларів. Ще з 400 треба буде віддати сервісу. Ціни польські. Ремонт автоматичної коробки обходиться у 600-700 в Ковелі (вони запчастини відправляють у Київ, а на місці лише збирають). Поставити механіку вирішив, бо я перевожу вантажі на далекі відстані, можливо тягатиму ще причепа. Тому вирішив заплатити більше один раз, ніж ремонтувати автомат двічі. До цього рішення мене підштовхнув і ковельський майстер. Він ремонтував ці коробки не раз і, за його словами, автомати в Течиках непридатні до транспорту вантажів. Сказав, шо як є фаркоп — коробка вже роблена з моїм-то пробігом 280 000 км. на той час. У мене фаркоп є.
Тут я згадав ідеально чисту коробку під час купівлі й слова продавця, шо голандець встановив нову за страшенні гроші. Тепер розумію, шо дурний я був. Треба було звернути увагу, шо на "нову" коробку нема жодних документів та чеків. А такі речі не викидають.
На тому все. Сподіваюся, інформація буде корисною. Мені її півроку тому дуже не вистачало.
Прошу також допомогти з точним перекладом списку на українську мову. Причина: знання з цієї тематики маю незначні, назви запчастин знаю лише польською, українською не все можу перекласти.
Буду дуже вдячний за допомогу з перекладом та уточненнями стосовно списку.
UPDATE: Забув написати, шо стару поламану коробку і все до неї я продаю.Звертайтеся.
