Словом, дратувала мене дуже одна річ. Кришечка, яка вставлялася до обшивки даху й закривала моторчик люка, постійно випадала звідти коли я в'їжджав у найменшу вибоїну. Останнім часом її навіть неможливо було вставити туди.
Наперед прошу пробачення за неякісні або просто відсутні фото. Наступні ремонти обіцяю фотографувати частіше та на дзеркалку.
Відтак, вирішив зняти дах, помити його й відремонтувати.
Ось так дах виглядав до миття. Знизу видно два отвори: один з алюмінієвою рамкою (він для плафона), інший -вже без рамки, бо вона звідти випадає. Саме цей отвір і ремонтував.
Мив у наступний спосіб: спочатку "пшикав" засобом для виведення плям із салону, а потім шурябав зубною щіткою. Без щітки сам засіб мало допомагає.

Ось фото проблемного місця.

Ізсередини, з країв отвору, були покладені кілька тонких металевих пластинок, якими виміряють зазори на клапанах. Для зміцнення використовував рідкий метал. Я його розмазував навколо отвору. Одразу після цього, під дах та на нього були покладені книжки в такий спосіб, щоби надати йому початкову форму. Уже за кілька годин суміш була майже твердою, але остаточно метал засох лише за 10 годин. Остаточний результат сфотографувати, звісно, забув.
Тим часом помітив ще кілька проблемних місць. Їх приклеював клеєм.

Далі фотографії розібраного та вже встановленого даху.


На останньому фото вже є занавіска люка та підключений відеореєстратор. Вирішив усе зробити одразу, шоби двічі, а може й тричі, не розбирати дах. Про ремонт занавіски напишу найближчим часом.
Пробіг 296000 км.