Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
По дорозі відчув шум в салоні, коли переїжджав рейки. Через 10км шум став постійним, незалежео від обертів двигуна. Подумав, що металевий захист двигуна погнувся і вібрує, коли авто заведене. Проїхав ще біля 100 км. додому і наступного дня (неділя) заїхав на сервіс. Майстер відігнув захист, вібрації передавалися через компресор кондиціонера, який фактично лежав на захисті. Ще сказав, що подушка кпп (ліва) ще ціла, але надто м'яка. Помогло це на перші кілька кілометрів, далі шум з'явився знову. Наступного дня вже поїхав у свій сервіс, бо у неділю він не працював. Як тільки відкрили капот побачили таку картину.
Один болт просто зламало, інший відкрутився, а двигун висів просто на захисті. Різьба злизалася в отворах кронштейна.
Хлопці нарізали більшу різьбу в старих отворах і прорізали різьбу в технологічному отворі по центру. Закрутили 3 нових болти.
Неясно чому так сталося. 2800 км тому міняли ГРМ і, можливо, слабо затягнули болти подушки.
Зараз все ОК, рідина з подушки не витікла, але сама гума трохи надірвалася. З'явилася вібрація в салоні на холостих. Поки їжджу так, а далі побачимо.
