ТО 460 000 км.

Вчора пройшов планове ТО. Замінив фільтр оливи. Поставив оригінал. Минулі 20 000 км проїхав на синтетиці BARDAHL XTC 5W-40, її двигун з'їдав помалу. Перейшов на півсинтетику BARDAHL XTC 10W-40. Перед заміною залив промивку в прогріте масло і залишив заведеною на 15 хв. Після заміни додав присадку, попередньо прогрівши нову оливу.

Вакуумний насос поміняв, бо у старому шаталася трубка. Ремонт у токаря коштує дорожче ніж заміна на б/у. Є свої ризики, але кожен обирає сам: новий, б/у або ремонт старого.

Діагностика показала просівші подушки вихлопної труби і прогорівший хомут. По двигуну треба міняти клапан ВКГ. з трубки давить масло.

1. Фільтр оливи VAG 074 115 562 — 105 грн
2. Олива моторна BARDAHL XTC 10W-40, 4 л — 685 грн.
3. Промивка масляної системи BARDAHL ENGINE FLUSH 0,3л — 220 грн.
4. Присадка в оливу моторну комплексна Bardahl Full Metal, 400 мл — 610 грн
5. Вакуумний насос б/у VAG 038 145 101 B — 650 грн.
6. Робота 300 грн

Реклама

Акція -50% на діагностику