Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після придбання автомобіля замінив оливу моторну, фільтр паливний.По іншому питань не було,автомобіль був в дуже гарному стані, тому не довелось робити нічого.Машина почала возити дружину на роботу-виконувати основну функцію.
Через певтора місяці експлуатації (з січня по лютий) звертаю увагу що виріс рівень оливи в двигуні...
Заходимо в інтернет на усім відомий форум DRIVE2 та читаємо що пишуть.... Перше на що звернути увагу-ТНВД.
Замовляємо новий ТНВД "Esen SKV02SKV959" та нову оливу з фільтром. На пару тисяч дешевше оригіналу...
Експлуатуємо автомобіль до наступної зими.Час від часу спостерігаю за рівнем оливи.Все в нормі.
Перед зимою ще раз міняю оливу та з настанням морозів замічаю що рівень піднявся до максимуму та олива має запах бензину.
Раз ТНВД новий (проїхав близько 4000 км) то дивимось до форсунок. Знову начитавшись на усім відомому форумі DRIVE2-форсунка підкапує після того як автомобіль заглушили та бензин може протікати через кільця в піддон.
Знімаю форсунки, замовляю 4 ремкомплекти для повторного встановлення"Elring 930.070"
Виявилось що в Полтаві немає сервісу по діагностиці таких форсунок тому відправляємо в Київ на "Автівна".
Озвучили діагностика 2000 грн.
По телефону одразу попередили що в 90 % випадків форсунки виявляються справні.
Відправляю їм форсунки та ремкомплекти. Але вже розумію що навряд чи з ними щось не так, тому що якби форсунка пропускала бензин в циліндр то були б проблеми з запуском зранку,так як тиск в рампі падав би. Але нічого такого не було.Чомусь я про це подумав після того як форсунки вже були на столі....
Забираю форсунки перевірені,почищені та з заміненими ущільнювачами. За все віддаю 3500 грн. Діагностика 2000 грн+промивка 1500грн.
Крім форсунок та ТНВД нічого іншого бути не може, думаю я. Ставлю форсунки та замовляю новий ТНВД "03C127026R", на цей раз оригінал. 14200 грн.Ще раз нову оливу.
Через два тижні-знову чується запах бензину в оливі !!!
Тепер найцікавіше:
До ремонту береться дружина. Заходить в ChatGPT та запитує що може бути причиною бензину в оливі при тому що перевірили і форсунки і ТНВД.
Відповідь-99% що це термостат!
Підключаю ELM. Заводжу автомобіль та фіксую час та температуру охолоджуючої рідини.
Відправляю в ChatGPT дані записи. Вирок штучного інтелекту-міняй термостат.
Суть в чому:
Автомобіль не може прогрітись і постійно збагачує суміш.
Паливна суміш не може вся згоріти та просочується в піддон через кільця. Характерний запах вихлопу-запах бензину.
Також звернув увагу що довгострокова корекція була -15 -17%. Тобто ЕБУ намагався забіднити суміш. Але паливна карта для режиму прогріву заливала бензином...
Так як машина в основному їздить на дуже короткі відстані близько 5км зранку та ввечері, ми не звернули увагу на те що автомобіль не прогрівається. Стрілка ледь відривалась від 50 градусів.
Термостат замінили на "ASAM 77112" по рекомандації AI, і виявилось що автомобіль прогрівається навіть дуже швидко (в порівнянні з іншою машиною-дизелем).
Після нормального прогріву бензин сам випарувався з оливи. Запах пропав, колір оливи прийшов в норму.
Витрата пального впала також досить суттєво.
Вивід такий-проблема з термостатом скоріш за все була з самого початку. Просто під час експлуатації в теплу пору року машина швидко прогрівалась навіть з заклинившим термостатом та все було добре. А як тільки холодало-машина не виходила з режиму прогріву та заливала бензином.
Сподіваюсь що цим записом комусь допоможу в майбутньому.
