Помилки АКПП Dp0 +Роздуми

Давним давно, помітив перетерті дроти на датчику тиску акпп. Вони були оголені і чіпались корпусу. При цьому помилок і тд не було 

Замінив пошкоджені місця, все пропаяв в термоусадку як треба, нажаль фото нема.

Потім пошкодився селектор передач на акпп, потік трохи і попав в нього антифриз +час

Побачивши зельонку, протерті дорожки, і підгорівші лапки замовив новий аналог

І також наконечник тросу, бо трохи старий надломав 

Відрегулювавши по положенню "N" маю все чітко, але буває горить "CHECK GEARBOX" рушанні. 

Читав піреном раніше показники були. 

Був чек а помилок нема. 

Або пірен просто їх не бачить. 

А от на днях рішив подивитися температуру масла в акпп (є роздуми за охолодження масла), і не побачив жодних показників від акпп. Провіряв після поїздки на холостих, НА заведену. 

І певно буду шукати поганий контакт десь по роз'ємах. Сама кпп працює стаціонарно, э всі передачі, і справно на скільки може dp0. 

Ще читав багато інформації, і не покоїла думка що на ситроєні є зимній і спорт режими а в меганчику нема, обділили інженери рено... 

Хоча пірен, і сам блок акпп їх бачить і виходить має 

Тобто можна спробувати зробити 2 кнопки і мати ці режими. 

Тепер треба щоб потепліло трохи і розбирати пів підкапотки щоб дібратись зверху до акпп і роз'ємів. Перевіряти все і регулювати. 

Чи варто дивитись запобіжник акпп? Вона ж переключає режими та передачі. 

І в загалі погано що неможна поставити 5ст акпп айсін з лагуни, і насолоджуватись. 

Реклама

Акція -50% на діагностику