Установка ЭБН + Регулятор давления топлива

Пару лет назад заменил штатный механический бензонасос на электрический бензонасос, сделал обратку по малому кругу, но насос все равно переливал.
Потом перенес ЭБН в багажник возле бензобака сделал нормальную обратку в качестве регулируемого дросселя использовал электрический бензиновый клапан в ручном режиме, но насос переливал все одно.
После ремонта кузова решил заменить газовую магистраль, прокладывая новую магистраль решил из старой магистрали сделать бензиновую обратку. Регулятор давления уже лежал готовый к установке.
И так поехали
1.- сделал обратку в бензобак на основе соединителя для медных трубок d=8 (переодник надо просверлить внутри сверлом на 8)

переход через фланец промазал герметиком
2.- проложил обратку под днищем
3.- перекомпоновал расположение насоса и инжекторного фильтра
4.- установил регулятор давления топлива и провел испытания

как видим давление одинаковое на упор и на расход (на самом деле давление немного поднимается но можно пренебречь)
5.- делаем кронштейн и установливаем все компоненты топливной системы
6.- проверяем манометром на работающем двигателе
7.- и радуемся

ну собственно фотки.
Если че не ясно то спрашивайте.

Реклама

Car2naV