Sportsitze, електро сидіння з підігрівом

І так у якийсь момент прокладання проводів про які я писав у минулому записі знайшов свіже  оголошення про продаж сидінь. І саме так як я хотів спортсідси з підігрівом і пошарпаний стан під перешив + бонус електро регулювання. Та і ціна 4000грн. Правда не від е46 а від е53 І це зовсім мене не хвилює що не буде автентичності)

Бо за механічні сидіння від е46 і часто без підігріву хочуть від 8500 і вище. + Ще перешити то якийсь такий собі розклад.

Після того як забрав то трохи їх протер і відразу до примірки та перевірки.

Стали як там і були, тільки з одним моментом що тримачі ременів безпеки відрізняються в е46 і е53. В е53 вони трошки вужчі і саме металеве вухо яке на ремені не вставляється. Помітив що пам'ять сидінь в автоматичному режимі працює тільки коли авто заглушене, коли заведене то працює тільки коли постійно тримаєш кнопку і тоді воно стає у запрограмоване положення. Декілька днів поїздив і перевірка показала що все працює. Думав що 2 режима підігріву буде мало але жарить добре. Замовив матеріал для того щоб перешити.

І тут понеслось, спочатку думав що все буде швидко але не тут то було. Почав розбирати все що можна для того щоб почистити, помити, пофарбувати і змазати.

Дивлячись на шар пилу  то мабуть він ще оригінальний з заводу)

Чистив і мив довго, замочував все в солярці з бензином крім електродвигунів бо проста вода з миючим погано справлялась.

Направляючі було доволі важко руками рухати але потім після чистки і змащення почали легко рухались. Потім було змащування редукторів, вирішив спочатку розібрати і подивитись що робиться в середині і скільки змазки купляти. 

Але як виявив що купляти не буду бо там змазка є тільки розмазана по стінках,хоча спочатку подумав що вона буде як пластилін але виявилось що вона мягка як будьто недавно змазали.

Тому вирішив розібрати перемазати тією самою змаскою шестерні і зібрати назад.

І місцями ще пшикав спеціальною змаскою з балона яку можна використовувати для такого типу пластикових шестерень. Також використовував для направляючих і всіх з'єднань які рухаються. 

Так як сидіння були сірі то прийшлось все перетинати та фарбувати все в чорний матовий колір, спинку також задув фарбою. Потім буде видно якщо фарба буде погано триматись то перетягну шкірозамінником.

Після часткового збирання пофарбованого і змащеного.

Прийшла пора розбирати і розмічати стару обшивку.

При розмітці були внесені деякі корективи.

Дружина вже другий раз підтримала мою авантюру і допомогла з розміткою.

І потім помаленьку почав шити все до кучі.

Швейна машинка якій десь років так 60+- справилась з своєю задачею, хоча бутерброд з шкірозамінником на поролоні в декілька слов та підігрів давалось трошки важкувато.

Почав з пасажирського сидіння так як воно було ціліше і з його брав лекала під розмітку.

Трохи часу їздив з перешити пасажирським і через трохи дошив водійське.

Є певні моменти в деяких місцях по декоративних швах і трошки довше гріється сидіння так як добавилось пару мм поролону але в загальному як для першого разу перешивання з підігрівом то роботою задоволений.

І стався один трохи прикрий момент, помітив що інколи загорявся вагітний мужик як хтось сідав. 

Походу коли збирав і стягував сам матеріал трохи перестарався з утяжкою.

Але питання вирішилось таким самим способом як і колись, впаяв паралельно діод приблизно 1.3кОм. і помилка пропадає і мат працює, коли сідаєш показує присутність пасажира.

Впаяв в всередині щоб не було помітно скрутне.

Ціна питання 9000 UAH, Пробіг 334000 км.