Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Сьогодні оглядав приводи на предмет підтікання масла із сальників КПП, які раніше були замінені. Там усе сухо, і це не може не тішити.
Але в очі щоразу впадали осередки корозії та проблемні місця в районі коробки передач — на ланжероні та захисті КПП.
🚙💨 Шлях без гарантії: що може піти не так — частина 2
Допис, що було до ремонту
Подзвонив товаришу Сергію й попросив допомогти відновити ці ділянки.
Завдання було не допустити подальшого поширення корозії: вирізати проблемні місця до «живого» металу, вварити латки та після цього все якісно обробити. Саме так і зробили.
Завданням було не наводити красу, а прибрати гниль і заварити отвір у захисті та передньому лівому лонжероні.
Також нещодавно у дворах упіймав резонатором глибу льоду — почувся характерний удар, після якого з’явився неприємний свист із резонатора.
Вирішив його підварити. Сподіваюся, що ще дотягне до весни, а там уже планую замінити на нержавійку.
Всі роботи виконувались через мого знайомого Сергія. Цінова політика була б дещо, більшою, якщо людина приїджає зі сторони.
Також придбав очищувач двигуна від масла, масляних плям і забруднень. Загалом засіб добре справляється зі своїм завданням.
Але буквально сьогодні звернув увагу на одну деталь (придбав його два тижні тому): дата виготовлення — 15.03.2024 року, і серед доступних мов на етикетці була лише російська. І це станом на березень 2024 року…
Витратники:
Очищувач двигуна - 150 грн;
Зварювання резонатора - 200 грн;
Зварювання захисту КПП із обробкою від коррозії в прихованих порожнинах 600 грн;
Зварювання ланжерону із обробкою від коррозії в прихованіх порожнинах 1000 грн
1
