Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
ПОШУКИ
Довго шукав собі перше авто , дивився в основному фокуси і гольфи, але все не те, навіть попадалися гарні варіанти в хорошому стані але якось ну не моє.
Одного разу побачив я в інстаграмі Opel Vectra C в кузові хетчбек (ліфтбек), загорівся, почав шукати на авторіа і якось ціни на них кусалися, точно не в мій бюджет, та і в продажу по Києву варіантів було малувато, але на пошук підписався і пішов далі оглядати фокуси так як було купа варіантів і в мій бюджет.
І одного дня приходить сповіщення що з'явилася Vectra C Z22YH в кузові хетчбек. І о чудо , в мій бюджет, але з нюансом, ТНВД покинув чат, пару годин помучивши різні форуми і ютуб було вирішено "просто подивитися".
Авто було не в Києві, але власник погодився привезти його і показати. Одразу домовився за огляд на СТО, там і назначили місце зустрічі.
ДЕНЬ ПОКУПКИ
І от настав цей день, майже годину не міг викликати таксі через великий попит, потім таксист пробив колесо на половині шляху, загалом на огляд я запізнився на 1.5 години, в той час друзі вже почали її розбирати і все обдивлятися.
ОГЛЯД
Не встиг я вийти з таксі , як всередині щось перемкнуло, ось те відчуття якого не вистачало в інших авто "моя". Трохи оглянувши, поспілкувавшись з власником, я вже розумів що вона моя ) Загнали на підйомник, і там вже остаточно стало зрозуміло що варто брати. Трохи поторгувавшись вийшло скинути 700$ на новий насос від альфи.
Із того що виявили на СТО:
Одразу на місці переоформили, і я поїхав додому вже на своїй гтскі.
ПЕРШІ ВРАЖЕННЯ
Перші враження були не однозначні так як тяги нема, лопнуті пружини, машина дорогу не тримає.
По дорозі заїхав на мийку, і авто заграло новими фарбами.
ТНВД
На наступний день я зв'язався з Романом з приводу насосу, і він запропонував не спішити з покупкою нового, а спробувати встановити мембрани його виробництва. В той же день зняв насос і відправив йому на переборку.
ПЕРШЕ ТО
Поставивши робочий насос, і авто поїхало, і поїхало дуже недурно. Але поїхало на ТО.
Вирішив робити все власноруч і в перший день було замінено:
- Масло 10w40 (для промивки )
- Масляний фільтр Mann
- Фільт салону
- Повітряний фільтр
На наступний день було вирішено замінити пружини, прикупивши ще один домкрат, приступили до роботи.
Складного нічого нема , підняв ричаг, викрутив болт, перекинув пружину, зібрав назад , але болти затягував вже на естакаді на стоячій на колесах машині.
Паралельно замінив хомути на вихлопі , та повимивав колеса зсередини.
на розвальні ричаги до речі можна купити оригінальні с/б від інсігнії і перепресувати, вийде дешевше ніж брати нові важелі. і одразу болти з гайками треба прикупити, переважно при заміні ламаються якщо вчасно не обслуговувались.