Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
за зиму проїхав цілу тисячу км і перевзувся
440 на механіці задній привід мені дуже зайшла, але я зрозумів, що їй більше пасує автомат)
хоча у всьому іншому - дуже збалансоване авто, проїхав 15+ тис км
після продажу ф22 та ф32 на механіці, тимчасово роль другорядного авто поруч з копійкою заняв л405
цей range rover майже такого ж кольору як е82 :)
4,4 дизель, автобіографі, всі пірожечки
а в копійці мене непокоїла підвіска - хотілося тихіше та більш енергоємну, збиту
коіли та коні спорт брати не рішився, відклав на наступну серію
м-важелі попереду (насправді там лише м-сайленти)
м-тех аморти б4, та опори (передні вже міняв, поміняв ще раз)
після заміни - позаду повна тиша, і на даний час мене все влаштовує в ходовій
то зробив 03.04.25 - 105130 км
в серпні помер кондиціонер - оживив за 1600 грн заправкою)
але радіатор вже майже "розклався на шматки"
підвіску перебрав на пробігу 107950 км, в вересні
проїхав на ній пару баків бензину і в жовтні поставив машину в гараж
поки віз чисту машину в гараж - розбив майже нове скло)
в такому вигляді вона і стоїть досі з осені, не перевзував
думав, що зима як завжди буде лайтова і не буду перевзувати, або зберу новий комплект колес
амортизатори з важелями та опорами коштували 450 дол
подивимось, скільки я на них покатаюся)
до нових зустрічей!
1
