Заміна тросів дверей

Вже декілька років, в мене в голові є одна ідея. В кінці минулого року, намагався втілити її в життя, але поки потерпів фіаско. Обовʼязково зроблю запис про це, як тільки зможу її реалізувати.

Під час роботи над нею, я помітив, що троси відкривання дверей - зносилися. А через те, що я їх постійно знімав їх - пасажирський зовсім втомився, і щоб закрити пасажирські дверцята, треба було вручну повернути ручку на місце, бо трос її не дотягував.

Почав шукати нові троси, але їх продають лише разом в комплекті з замком дверей. Замки мені не потрібні, тому переплачувати за них бажання не було. Почав переглядати пропозиції на eBay, там також усі лоти були в комплекті з замками. Через деякий час, вдалося знайти комплект вживаних тросів в Англії, але були сумніви, чи підійдуть вони. Поторгувавшись та скинувши декілька фунтів придбав їх. Приїхали досить швидко та були відмінному стані.

Процес заміни не дуже важкий - скоріше не зручний.

Знявши карту, треба відклеїти гідроізоляцію, яка звісно вже не в дуже гарному стані і легко рветься. Але нагріваючи її феном, в цілому, знімається нормально.

Проте, вирішив, що коли буду далі втілювати свою ідею - гідроізоляцію повністю перероблю.

Далі необхідно знати направляючу склопідйомника. Вона була дуже брудна - відмив її та пропитав гумові елементи засобом для консервації гумових ущільнювачів.

Після того, як вилучив направляючу, та відʼєднавши «трос» зовнішньої ручки - можна відкрутити та дістати сам замок. 

Трос замка дістається дуже легко, там взагалі ніяких складнощів нема. Впевнившись, що новий трос аналогічний старому - швидко замінив його та зібрав у зворотній послідовності.

Аналогічну процедуру зробив і для водійських дверей. Там ситуація трохи важча, бо з зовнішньої ручки йде два «троса». Їх не дуже зручно вставляти назад, бо робиться все майже наосліп.

Поки займався заміною, мій друг любʼязно помив мені вікна в машині)

Реклама

Car2naV