Немного антикора.

Приветствую!
Как много людей в наше время делают дополнительный антикор новому автомобилю?
Думаю таких единицы.
Я тоже не горю желанием антикорить весь автомобиль.Но некоторые места всё-таки задуваю антикором из баллона.

В прошлом году проходился по задней подвеске.И усилителю в заднем бампере(увидел следы коррозии когда снимал серебристую накладку с бампера).
Результат есть-коррозии нет.Вернее она не прогрессирует.
Подвеска в неплохом состоянии.Причём я лично видел более свежие машины с откровенно ржавой подвеской.

Теперь переходим к дверям.
Видел у знакомого на Escape 16 года ржавые кромки дверей, снизу.
И отец мне сегодня подсказал, что видел ролик в ютюбе.Там как раз говорилось о том, что из-за конденсата, который образовывается внутри дверей, начинает ржаветь нижняя кромка двери.
Значит нужно и о дверях позаботиться.
В каждой из 5-ти дверей Куги есть по 2 дренажных отверстия.
В дорестайле в 4х дверях в дренажных отверстиях стоят пластиковые заглушки.В рестайле их нет!Сэкономили…))

Дальше всё просто-задуваем баллоном антикор в одно отверстие двери и ждём пока он начнёт вытекать через другое.

Затем убираем потёки ветошью, ставим заглушки обратно и приступаем к следующей двери.
Дверь багажника аналогично, но её нужно чуть опустить вниз в открытом состоянии.
Ещё один нюанс узрел у немцев из ФК клуба Германии в ФБ.
Болт в задних дверях тоже любит ржаветь, поэтому обрызгал и его от души ))

Напоследок уделил внимание уплотнителю передних дверей.
Об этом упоминал тут
Пока всё.
На очереди аналогичная процедура с белым рестайлом.

Удачи Всем!
Делитесь в комментах своими наблюдениями))