Зима в цьому році вирішила відігратись за всі минулі теплі, по європейському, зими. Тому почав використовувати всі фічі в авто на максимум, віддалений старт з апки, електричний підігрів салону, обігрів лобового та ще багато інших обігрівів, які роблять навіть короткі поїздки в авто значно комфортнішими в -20 🥶
Й десь тиждень тому після віддаленого старту, коли сів за кермо спіймав помилку по акумулятору «обережно зупиніть автомобіль». Причому помилка обмежує нормальне пересування, їхати реально зі швидкістю кілометрів 20-30, а далі авто просто крутить оберти й не розганяється. Проїхавши таким чином хвилин 5 є шанс заглушити й завести авто нормально (без помилки) тоді це спрацювало. Наступного ж разу вже цей фокус не пройшов, помилка зникла вже тільки після того, як авто постояло хвилин 20 на парковці, після короткої й дуже повільної поїздки, бо не хотів відкладати справи.
Вирішив перш ніж бігти за новим акумулятором спробувати його зарядити. Знайшов що це можна зробити поруч з домом на Oiler СТО, всього за 290 грн. Чому б не спробувати?
Акумулятор простояв на зарядці десь години півтори й вирішили зробити тест, він показав що заряджений на 100%, але ємність залишкова 50%. Що в принципі й стало вироком. Прожив він 5 років, що в принципі дуже хороший показник чи ні?
Подивитись на ньому номер запчастини не було можливості, бо він закритий якимось блоком, прикрученим поверх акумулятора. За допомогою екзіст мені підказали характеристики і я зміг знайти відповідний акумулятор BOSCH AGM Start-Stop 6CT-70 АзЕ (0092S5A080), якось раніше купував й довіряю якості. Сподіваюсь послужить добре.
Акумулятор замовив в ATL, в них була трохи менша ціна й встановлення на місці. Вирішив спробувати.
Ціна - 7500 грн
Встановлення - 700 грн. Але їм дійсно довелось повозитись, щоб дістати акумулятор + раніше не зустрічав, щоб під час заміни машина була підключена до зарядки, щоб не злетіли налаштування.
Детальне відео як це зробити самому -
За старий отримав цілих 220 грн 🙂
Також мені на вінері сказали що новий акумулятор потрібно десь в блоці прописати, але там наче тільки лічильник циклів заряду, то не критично й зроблю на наступному ТО. Чи правда це, чи краще зробити одразу?
Офтоп.
Повертався додому півтори години замість 20 хвилин, через сильний снігопад й не прибрані дороги. Знову Кличка ніхто не похвалить за хорошу погоду 😜
Наче додаткової батареї немає в XC40. В моєму є тільки ще 48 вольтова батарея мʼякого гібриду, можливо вона ще допомагає старт стопу.