літієвий акумулятор в авто

Привіт 

одного разу в мене здох акумулятор 

мені не сподобалось 

і якось драми не вистачало в житті )))

і я вирішив спробувати літій залізофосфат 

по розмірах  майже підійшов ліфепо4 на 280 ампер (мій китайський калькулятор нарахував 308 ампер годин )

запихуювнув я той акум в машинку і додав бемееску на 200 ампер від джіконг бемеес)))

але двигут дизельний це бе а бе два літри на комонрейлі 

і

коли трошки проїхав і все прогрілось то бемееска іноді падала в захист 

і тому поміняв її на 300 амперну тож джіконг бе ме ес 

додатково коли вмикається запалювання до акума приходить плюсик і живить термостат який вмикає підігрівальні пластини поки температура не піднімиться до 15 градусів (бо як виявилось в наших реаліях двигун не може прогріти акумулятор )

разом з тим зявилась прикольна фіча , коли температура акумулятора падає нижче нуля , бе ме ес вимикається і розєднує  мінус між акумом і кузовом а термостат заживлений мінусом напряму від акумулятора і вмикається і починає гріти акум

а коли температура акума досягає +1 бе ме еска знов вмикається і термостат вимикається 

також є нюанс з зарадкою , в тітієвого акума дуже малий супротив (0,01 ампер) і тому генератор іноді віддає навіть 120 ампер (а літом в режимі рекупирації всі 150)

генератор в мене бош на 180 ампер 

звідси і витікає ще один нюанс

коли акум бере 50 ампер ,наприклад. і  тадурна бе ме еска вирішує що акум зарядився і вирубає акум то вольтаж в системі різко підстрибує 

і тому я добавив в систему суперкондинсатори на 150 мікрофарад плюсом одразе до плюса акумулятора а мінусом між розумною клемою і бе ме ескою(тобто зараз підключення по мінусу     акум -бе ме еска-суперкондинсатори-розумна клема - кузов автомобіля) 

алгоритм роботи літом 

машинка завелась а зарядки немає , або є мінімальна 5-10 ампер  а коли машинка рухається накатом і пидаль газу вілпущена іде заряд (я бачив і 150 ампер)

алгоритм роботи зимою 

машинка завелась і одразу йде велика зарядка (100 - 120 ампер)(з такою потужністю акумулятор заряджається за якісь 2 хвилинки і вимикається )

 потім коли вольтаж системи піднімається вище 14,4 вольта вмикається електричний підігрівач салону 

отака фігня малята ))))

Реклама

Акція -50% на діагностику