Update #71. Supercharger. Pt2. Parts.

Продовжуємо процес суперчарджингу авто. 

Сам кіт компресора, який я вибрав містив не всі деталі. Дещо (а точніше дуже багато всього) треба було докуповувати самому.

Список таких деталей можна розділити на 3 частини:

• Те що виробник кіта кладе в комплект
• Те що виробник обовʼязково зобовʼязує докупити
• Те що я сам хочу докупити.

Так вийшло що 3 пункт в мене по кількості деталей вийшов як 2 перші. Тому спочатку розглянемо їх.

І так, що було в комплекті:

• Supercharger Eaton R1320 - від TFSI3.0 двигуна. Вже обрізаний від зайвих деталей:
  

  

  фотка від продавця, я одразу замовив зменшений шків

• Впускний колектор, поєднання рідного колектора і алюмінієвого ресівера:
  

  

• Кронштейн компресора (2 шт.)
• Електронний дросель для байпасу Bosch 54мм 
• Блок керування байпасом 
• кастомне металеве розгалуження для впуску, вже стояло на компресорі.
• впускний металевий патрубок 
• Болти і гайки
  

  

  
  
• Ремінь (не підійшов),
• 2 шт. шківів (1 з них не підійшов),
• Жгут проводів.

Що сказав купити виробник:

• Форсунки
• Інтеркулер
• МАФ
• Свічки запалювання
• Набір патрубків, силіконових зєднань і хомутів
• Повітряний фільтр
• Паливний насос

Форсунки я вибрав Bosch 0 280 158 123 від Porsche 911 (997)

Інтеркулер від польської компанії FMIC розміром 450x230x65mm

MAF - від Audi RS4 - Bosch 0 280 218 067

До нього ще треба було докупити конектор з пінами

і направляйку конектора

Свічки - NGK BKR7EIX

Набір патрубків силіконів і зʼєднань вийшло набагато дешевше взяти комплектом дооснащення. Все одно їх довелось різати і підганяти. Казали що комплектні хомути - лайно і не тримають. Хз, поки ще не злітали. Можливо для мого рівня буста їх вистачить. До речі все взяв розміру 2.5 дюйма. 

Патрубок якого не було в комплекті (його досить важко в принципі було знайти) - це силіконовий перехідник під 45 градусів з редукцією 76MM-89MM для підєднання MAF сенсора до патрубка впуску на компресорі:

Сам повітряний фільтр в мене вже був, я його колись купив щоб поставити на авто просто так, але згодом зняв. От він мені тут і пригодився. K&N 57-1001. Звичайно перед встановленням я його помив і змастив спеціальною оливою.

Паливний насос. Штатний - по запевненнях виробника кіта підходить лише десь до 290 сил. Тому треба потужніший. Я взяв AEM 320

Це все те що сказав продавець треба докупити, і воно не входило в вартість комплекту. Але без нього комплект не поставиш. 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!