Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отож, як вже відомо з попереднього допису, я все ж обрав нові зимові шини Goodyear Ultra Grip Ice 3 215/65 R16 102T XL.
Чогось підсвідомо я знову шукав саме скандинавський тип шин і як виявилося, мої передчуття були правильні. Перевзувся давно, ще восени, але вирішив писати відгук після практики на різних типах покриття та в різну погоду.
Отож купив я їх в https://autoshini.com за ціною 19 640 грн. за 4 шини. Ох і тяжко було відривати від душі стільки коштів, дуже вже просилися купити Goodyear UltraGrip Ice+ 215/66 R16 по напевне найсолодшій на той час ціні, хоча і 2024 року, але взяли що взяли, і нічого не шкодую. Якраз в родички є ця альтернативна модель і різницю я побачив – там де вона шліфує, я просто їду.
Тепер щодо відчуттів і використання після моїх BRIDGESTONE Blizzak VRX.
Як бачимо, шини взяв я на розмір більші, щоб дещо збільшити кліренс, бо в нас з тим біда, а доводилося свого часу потрапляти в різні зимові колії й цей вибір виправданий. Шини добре стають, ніде не труть та й ніби нормально виглядають, та й коштують як правило дешевше ніж наш штатний розмір. Тому хто сумнівався, - можна сміло брати.
Після бріджиків машинка здалася дещо жорсткішою, десь на рівні літніх шин. Чи то далося взнаки XL шини, чи то вона така є, але відчуття таки жорсткішої.
А ось поведінка на дорозі суперова і навіть краща за бріджики. Їздив по різному, і при плюсі на швидкості 130, і на мокрому асфальті з поворотами і на цього річних нечищених снігах, і на викатаному снігу, і на леді - всюди без проблем. Так приємно просто їхати в місцях де всі шліфують чи то під гірку по леді, чи то у дворах по викатаному снігу під яким лід, чи то в каші, щоб припаркуватися.
Я взагалі якось на цих шинах не відчув проблем з їздою, їзда майже як літом, десь трошки на голому льоді гірше, але всюди проїхав, особливо там де інші добряче шліфували. Тому шини можу рекомендувати.
Ще щодо типу шини XL, яка мала б бути міцнішою ніж без цього і це мені також вдалося перевірити, добрячи стукнувши при паркуванні до бордюра. При аналогічній ситуації колись Мішки просто порвалися, а тут навіть сліду не лишилося. Хоча можливо це плата за м’якість.
З слабких сторін цієї шини я б відмітив все ж таки більшу жорсткість ніж BRIDGESTONE Blizzak VRX і таки більший шум на сухій бруківці. На інших типах покриття все добре.
Це мій перший досвід знайомства з GOODYEAR і поки що він дуже позитивний, тому будемо надіятися що так буде і далі.
А який Ваш досвід з зимовими шинами?
Ось, що дійсно не шліфує, а просто їде. Але ці шини, як то кажуть "на любителя".
Що до "інші шліфують під гірку, а я їду" - це просто "ефект нової гуми".
Ви їдете, бо у Вас НОВА гума. Через пару років, коли протектор підноситься, Ви вже перестанете їхати.
І так само про Вас думатиме хтось, хто їхатиме на новій.
Маю живий приклад.
Знайомий так нахвалював якусь китайську гуму, мовляв на Мішках не міг навіть у гараж заїхати на легкий під'йом, а тут китайська і завозить без питань.
Коли я побачив стан того Мішлену.... то просто не захотів людині нічого пояснювати, бо все одно не дійде.
Бо там думка тілько про те, що якщо це бренд, то він мусить працювати на всі гроші навіть майже лисий.
Якось так.
Без образ 😉.
Якраз здається різниця між брендовими й дешевими в тому, що брендові тримають свої характеристики протягом всього терміну служби, а дешеві лише перші рік два.
Принаймні на літніх таку різницю бачив. Принаймні контіки працювали в мене чітко до стану лисої, чого не скажеш про матадор, який почав втрачати характеристики з третього року, при, тому що стан протектора був ще досить добрим.
І з особистого досвіду скажу - менше 5 мм, то вже не зима, якою б брендовою вона не була.
Так, по чистому асфальту на ній ще можна було їздити, на цьому всі її переваги закінчувались.
А перекупи її з радістю забрали і обули на базар.
Колись на шкоді ставив суттєво більший розмір бо там арки дозволяли, 10 років їзди, ніяких проблем:)
дивився на цю модель, але обрав їхню єврозиму ультрагріп перформанс 3 з міркувань шуму і стійкості до аквапланування.