Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після купівлі авто, коли гнав її з іншого міста, відчув, що підвіска якась жорстка. Після Edge було не дуже комфортно, але списав це на те, що це авто трохи нижчого класу, тому так і має бути.
Потім, коли міняв мастило в двигуні, майстер сказав, що є запотівання заднього правого амортизатора і його потрібно перевірити. Через кілька місяців був на ТО, де мені й показали, що задній правий амортизатор фактично «вийшов з чату».
Спочатку думав купити оригінал, але ціни кусаються. Та й попереду ще антикорозійна обробка і вирішення питання із запотіванням знизу двигуна, тому за рекомендацією взяв SACHS 317 723.
Після заміни вже стало зрозуміло, що задній лівий теж був майже “дохлий”, просто правий був у гіршому стані. Уже встиг кілька днів поїздити — машина стала значно м’якшою. Результатом задоволений.
А стосовно антикорозійної обробки раджу все ж не спішити . Ну дуже не ідеально у нас оброблюють перед нанесенням цієї " бітумної шуби " Воно потім саме гниє під нею . Плюс ціну при перепродажі збивають - кажуть, що мол ти заховав ржавий кузов . Антикорозійку є сенс на нових авто робити . ПЛюс в Україні не лиють стільки хімії як в Європі та Канаді , тому машина спокійно від'їздить свої 10 років і продасться не гнилою