Привет весна и здравствуй ходовая…)

Потихоньку закупившись за зиму всем необходимым приступим…
и так заменены:
-Шаровые опоры 2шт (TRW)
-Наконечники рулевых тяг 2шт (Monroe)
-стабилизатор передний заменён на рестайл
-стоечки стабилизатора (SWAG) 2шт
-амартизаторы передние (вкладыши, капсулы) (GH) газ-мяс 2шт
-пыльники и отбойники амартизаторов передних (Sachs) 2+2
-опорные подшипники (Sachs) 2шт
-Верхние упоры передних пружин
-Сайлентблоки задней балки (Lemforder)
-замена тормозухи (Ferodo) DOT4

собственно после замены наездил уже больше пяти сотен и о стойках заказаных на УОКе могу только хорошее сказать, да машина стала жёстче, да в салоне появились новые звуки, но машина на дороге стоит отлично, повороты проходить просто радость, поперечные стыки асфальта, плит и прочую херь вообще практически не чувствуешь, в окошко только слышно как резина хлопает…)

Вот теперь собственно вопрос к вектроводам да наверно и не только к ним, пружины передние менял, потому как на моей лопнул виток, сейчас стоят с дизеля, вотпрос вот в чём когда полностью или почти полность руль выворачиваешь влево клацает пружина, левая!У друга на такой же машине та же история, в чём проблема?как избавиться от клацанья этого?

Реклама

Car2naV