Обширное ТО.

Приветствую всех.?
Время идет, километры пролетают.
Машина ежедневно ездит, но проезжает не сказать чтоб сильно много- всего 86 к за 6,5 лет владения.
Но как известно любая техника требует ремонта и обслуживания.
Итак, пришло время заняться накопившимися вопросами.А именно решить вопрос с потеющим задним сальником коленвала.По этому случаю были приобретены оригинальные сальники и масло в коробку.

Часто смотрю обзоры от SRT в ютюбе и однажды услышал о том как правильно менять масло в двигателе.По моточасам, а именно через 250 моточасов.Думаю, а ну- ка я так и сделаю, поменяю строго на 250 моточасах

Формула простая — делим общий пройденный километраж на масле на среднюю скорость по БК.
В моем случае 8000÷32=250.?
В принципе я так обычно и меняю плюс- минус 8000 пробега.Но теперь это еще и научно обосновано??
Соответственно замена масла в двигателе Ford 0w30 for diesel engines- 5,7 л., замена масляного, воздушного и топливного фильтра.

Самое трудоемкое это снять коробас.Для этого потребовалось разобрать чуть ли не полмашины.Убрать корпус воздушного фильтра, снять аккум, отсоединить все патрубки, снять полуоси, отсоединить часть балки от подрамника, отсоединить шаровые от кулаков и даже немного освободить накладку арки на левом переднем крыле чтоб отодвинуть подкрылок.Плюс разъединить множество электро- разьемов и прочей мелочи.Очень много разбирать, реально.
Такую работу я мог доверить только одному человеку, Сане.С которым дружу уже много лет.Он на своем веку, работая у официалов повидал много таких машин, поэтому знает как и умеет их ремонтировать.Да и сам он имел несколько Куга2 и Эскейпов .И сейчас у него 2 Эскейпа на Экобусте.

Собственно сальники поменяли, масло в коробку залили.Старое было темное, но не черное.
Все же масло в механике тоже нужно менять.
Благо его там всего 2литра и его замена это сущие копейки в сравнении с автоматом.

Попутно было обнаружено пару- тройку насущных проблем — потеющий корпус термостата, который в оригинале стоит как чугунный мост?,
Износ сайленблоков малых поперечных рычагов( косточек) и в скором времени нужно будет менять сайленты в продольных рычагах- бабочки.
Если кто знает оригинальный номер бабочек, подскажите??

Ну и на закуску установили ранее купленный комплект задних тормозов АТЕ, диски и колодки Керамик?

Ну вот в принципе и всё?‍♂️
Работа по машине заняла целый день.

Удачи Всем и ровных дорог!??