Історія про аккумулятор, або Exide чи Varta

Згадав оце, що хотів залишити собі для історії та можливо комусь згодиться невеличкий досвід з аккумуляторною батареєю на моєму Passat b8. На момент покупки, а це нагадаю 2 роки тому, на моєму авто стояв ще заводський аккумулятор стандарту AGM 

Не скажу, що він був дохлий, але вже заряд тримав не впевнено, видавав десь відсотків 70 пускового току і через пів року моєї експлуатації вирішив я його замінити. Трохи помоніторив ринок та відгуки зупинився на цьому аккумуляторі

Як видно з маркування цей аккумулятор вже EFB. Тобто він також як і рідний розрахований на роботу в авто з системою старт/стоп. Або мені попався такий екземпляр, або сам по собі він такий, але майже з самого початку він якось соабо тримав заряд, тобто на повністю зарядженому показував 12.8В, якщо постоїть ніч, то на ранок вже 11.8. Була думка що щось його садить, але всі блоки засипають, нештатного обладнання в авто нема. Також періодично накидував помилки в блоках по низькому заряду. Пробував я його заряджати, але всеодно нічого не мінялось. Воно і гірше не ставало, але і краще теж. Прокатався з ним трохи більше року і в листопаді 2025 року вирішив замінити. Знову пошуки, на цей раз вирішив не експерементувати і взяв Varta стандарту AGM

На нього і гарантія 2 роки та і він найбільш наближений до штатного.

Робота цього аккумулятора прдобається більше. Після ночі тримає заряд на рівні 12.5В. Січневі морози за мінус 20 пройшов впевнено. Буду спостерігати далі. 

Можливо у когось ще був невдалий досвід з Exide, пишить. Цікаво це мені так підфартило чи є тенденція щодо їх якості.

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!