Окончание эпопеи

Доброго времени суток читателям!
В общем закончил я капиталить мотор. Мойка мотора заняла почти два дня. Чем только не мыл и керосином и соляркой и разной химией. Толщина грязи в некоторых местах была почти 2 см.
Верхнее компрессионные кольца на всех цилиндрах были лопнуты пополам, на клапанах раковины.
Что было сделано по двигателю:
— установлено переходная поршневая под 1,7.
— пиленая головка на 1,5 мм (что характерно головка 412 а клапана как на 331).
— новые клапана.
— цепь и звезды.
— ВАЗо фильтр
Хотел установить и коленвал 3317, но немного уперлось в финансы(((((. Немного позже установлю.
По ремонту двигателя все получалось хорошо, до тех пор пока не установил и завел. Начало гнать масло с под крышки на которой стоит пружина натяжителя… Она вынесла мозг так, что это не передать словами… В итоге психонул рассверлил все отверстия на 9 мм и установил Г — образную прокладку с кучей герметика.
Когда был снят двигатель поменял балку, пружины (новые СССР, достались вместе с "Ласточкой") и установил ВАЗовские сойлентблоки.
К большому сожалению фоток не получилось сделать. Так как не было на них времени… Я думаю Вы поймее меня когда руки до плечей грязные)))
После проделанной работы впечатления следующие, стала "Ласточка" по приемистей и экономичней. Я ОЧЕНЬ доволен результатом.