Chrysler 200 (2G) (200S)

Перше ТО, та перші проблеми

Я їжджу на Ford Mustang (6G), Chrysler 200 (2G)
Хмельницький, Україна

Маю звичку одразу після купівлі авто, зробити ТОшку, з цього і почнемо.


Замовив 6 кварт Penzoill (таке ж ляю в коника), масляний і повітряний фільтр ориг Mopar, та пробку піддона на всяк випадок.




Також щодо дистанційного запуску


не працює, потрібно врізатись і ставити резистор





вже все готове до встановлення, але немає часу, та і можливості.. в холод лізти колупатися немає бажання.


І щодо перших проблем:

Скидає жінка фото



почитав помилки, там таке



Перша помилка, то по Proxy, куплю синій кабель і заново пройду процедуру, друга - датчик тиску мастила, по ньому і бʼє Check Engine. Спочатку спробував скинути помилку (раптом просто якийсь глюк) але через пару кілометрів чек повернувся. Замовив новий оригінальний..

Реклама
Акція -50% на діагностику
Ціна питання 4000 UAH,
Опубліковано: 28 січня 10:32
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Так що за прикол з автозапуском? Датчик/замок барахлить чи чого авто думає, що капот відкритий, враховуючи, що на приборці індикатору відкритого капоту я не побачив
28 січня 16:03
Автор Я їжджу на Ford Mustang (6G), Chrysler 200 (2G)
Lim
Так що за прикол з автозапуском? Датчик/замок барахлить чи чого авто думає, що капот відкритий, враховуючи, що на приборці індикатору відкритого капоту я не побачив
Lim, чесно, я сам не розумію як воно працює
капот закритий, іконка не світиться
но коли доходе діло до запуску з кнопки каже шо капот відчинений
просто треба поставити резистор в розріз 8 піна, і заземлити
шо, для чого, непонятно
але так то має працювати
так розумію що на заглушеному авто той датчик не спрацьовує чи шо🤷‍♂️
1
28 січня 16:06