Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всі знають проблему КВКГ на двигунах м52-м54, яке забивається, через що двигун починає їсти масло, зявляється "майонез" під маслозаливною кришкою.
Хтось скаже - раз на кілька років заміни КВКГ, в чому проблема. Я б погодився, якби не було іншого варіанту.
А варіант є - викинути штатний КВКГ заодно і додати трохи надійності двигуну.
Мало хто знає що для каліфорнії, з її строгими еконормами, в 2003 році компанія BMW спеціально для цього штату зробила на основі двигуна m54b25 двигун m56b25. Серед багатьох допрацювань основною фішкою цього двигуна стала алюмінієва клапанна кришка з вбудованою системою КВКГ. Таким чином ми вбиваємо двох зайців - замінюємо штатну систему квкг і ставимо надійнішу алюмінієву клапанну кришку взамін пластикової.
Оскільки двигун m56 був лише в штатах, єдиний спосіб дістати клапанну кришку з нього - це ebay.
Ось так мені прийшла моя посилка.
В комплекті одразу була проводка на котушки. Вона на цій кришці своя.
Явно таку брудну річ на свій двигун я ставити не буду, тому віддав кришку в аквабласт. Навіть зняв кришки внутрішніх каналів, щоб там все теж почистили і щоб скляні кульки аквабласту там не позастрягали.
Ну і щоб кришка не дуже в підкапотці виділялась пофарбував її порошком в чорний колір.
Процес заміни простий. Знімаємо рідну кришку:
Ставимо прокладку (вона для цієї кришки теж своя, метало-гумова) і ставимо саму кришку
я заодно і замінив саму мембрану квкг з кришкою.
По підключенню - треба перепінувати розєм котушок. На m56 двигуні стоїть блок ms45, на m54 - ms43:
Запускаю двигун і ... це повний жах, пропуски по всіх циліндрах.
Не зразу але знайшов проблему:
В проводці на котушки яка йшла з кришкою резистору прийшли гайки. Я замінив цей резистор на керамічний:
І пропуски пропали.
Але радість була недовгою. Як тільки виїхав проїхатись одразу почав мигати Чек.
Прокладка...
На цю клапанну кришку є лише 2 виробники тих унікальних прокладок - це оригінал і Victor Reinz. Я звичайно бажаючи трохи зекономити взяв вітю. Тим більше раніше не раз брав прокладки від цієї фірми. Виявилось тепер це галімий китай (я від них ще ставив прокладки випускних колекторів і піддону, усі не витримали навіть 1 місяця).
Ну що ж замовляємо оригінал, а поки він йде до нас морем з США, мажемо герметиком, і їдем кататись:
(через 28 днів приїхала прокладка і після її заміни все було гуд)
