Update #36. S248A. Кермо з обігрівом

Disclaimer: Пост ретроспектива на дооснащення майже 6-річної давності. Деякі елементи можуть не співпадати, повторюватись або бути втраченими. Опис буде коротким, більш схожим на фотоогляд.

Для е46 опція S248A ніколи не була доступною з заводу. 

Найпростіший спосіб - поставити кермо від x5 e53. Вони бувають з підігрівом. Але міняти m3 кермо на звичайне - точно не мій метод. 

Отож щоб зробити м3 кермо з підігрівом треба будуть такі речі:

1) Рульовий шлейф від e46 з пелюстками перемикання передач. Відрізняється від звичайного наявністю 2 додаткових пінів в маленькому розємі. 

2) Блок підігріву керма від е90.  (61 31 9 217 865)

3) Кнопка вмикання підігріву від e65. (61 31 9 143 639)

4) Термістор NTC  на 10 кОм

5) Мідний емаль-провід 0.21мм

Зняв кермо, приніс додому:

Розібрав його, розмітив місце під кнопку і вмонтував її:

Зняв шкіру:

На столі зібрав стенд, щоб підібрати довжину обмотки. Вийшло 2 контури по 6Ом кожен - в паралель - 3Ом:

Намотав кожен контур на кермо. Між контурами і поверх них дав ХБ-ізострічку. Термістор поставив в лівому промені керма, всю електроніку в нижньому:

Віддав на перешив. (Перешили жахливо, як буду мати час перешию ще раз).

 І кінцевий результат:

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!