Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Рік почався по-справжньому «по-нашому»: холодно, тривожно через обстріли, а бонусом — періодична відсутність світла й тепла. Але духом не падаємо, бо це лише черговий рівень у грі під назвою «життя». Проходимо й їдемо далі.
А тепер — до справжнього героя цього допису. До авто.
З настанням морозів у діапазоні від –15 до –20 ранковий ритуал у більшості власників Volvo на SPA-платформі виглядає однаково: підійти до авто, відкрити двері… закрити двері… знову відкрити… і так по колу. Традиційна ранкова операція «танці з бубном» триває близько 30 хвилин — рівно до того моменту, поки замки не згадають, що вони взагалі-то замки, а не морозильна камера.
Друге спостереження. У сильні морози на моєму авто загадковим чином перестав з’являтися «джекі чан» по EVAP. Не знаю, що він там образився чи просто пішов у зимову сплячку, але факт залишається фактом.
І третє, головне (саме заради цього й весь допис).
Пробіг авто перетнув психологічно-технічну межу у 120 тис. км — а це вже сигнал: «Час міняти ГРМ і навісне, друже». До того ж почали з’являтися ранкові звуки «пищання» ременя або роликів після холодного запуску — аж поки мотор не прогріється і не заспокоїться разом зі мною.
Довго не думаючи, купуємо всі необхідні запчастини й за класичною схемою їдемо до Артема на клубне СТО «Queen Auto».
Ці синні коробочки мене зводять з розуму 😂
Після зняття ременів та роликів картина стала максимально наочною: ремінь ГРМ уже з тріщинами (чи то від пробігу, чи від віку), а два ролики такі, ніби їм терміново потрібна відпустка… без повернення.
Після проведених лікувальних процедур авто офіційно визнане «здоровим», про що свідчить наліпка під капотом.
Дякую хлопцям за швидку, якісну та професійну роботу.
А всім читачам бажаю міцного здоров’я в цю прохолодну погоду, теплого салону, слухняних замків і ременів, які не пищать зранку 😉
Запчастини:
