Морози, акум та М57

Ось вже й до Харкова дійшли морози, а мій літак виходить що не дуже був готовий до цього.
Перший мороз 25 грудня, на вулиці -8.5 по показникам в авто) і ми не запускаємось, висадив 2 аккума (я розумію що 70 - 75 мало для мого двигуна в такий мороз), тому на наступний день пішов та взяв з іншого авто сотий акум, після цього великих проблем з запуском не було деякий час. Пройшов знову десь тиждень, вечір та мені потрібно віїхати. Машина запустилась, все добре, їду собі спокійно так як ще не набрав робочу температуру і тут бачу перед собою помилку стаби, знову ж таки думаю що окей, тому що до цього приблизно таке було перед тем як перевзувся на зимову гуму, потім вже помилка АКПП вилізла, але не така як раніше, а саме аварія по АКПП, потім помилка по світлу та згасла мультімедія питаннь ніяких нема, одразу зрозуміло що нема зарядки від генератору. Знову мені привезла другий акум, поставив авто до знайомого на ремонт, 30-31 грудня ніхто її не чіпав 1 січня прийшли дивитись що з нею не так. Так як знайомиій не зміг її запустити, то приїхав я і почалося. Пробували швидкий запуск пшикати, пробували так, але як тільки ти щось чіпаєш з двигуна (наприклад воздушний фільтр) то машина взагалі перестає підхватувати. Все прибрали руки від мотору, підкуни другий акум (здається) з декількох спроб завелась (всього на запуск пішло десь 30 хв), дивимось як веде себе авто, акум, генератор - все добре, заряд не падає, тримає у нормі. Я виїхав все добре, по дорозі додому заряд акуму повільно падав до 10, а потім різко від 10 до 13В, отже заряд є значить проблема не в генераторі. Наступний день, ранок авто запустилось з півтику все добре, проїхав я км 5 на повороті на ямці вибило всі помилки, але тільки на секунду - проблема в клемах подумав я, але нічого не чіпав. Знову км 5 проїжджаємо та на цей раз машина просто вимкнулась, вона не заглохла, вона просто вимкнулась та не подавала признаків життя. Відкрив багажник перевірив акум, клеми і знову все стало добре, але час від часу дивлячись на ємність АКБ ставало зрозуміло що генератор не працює. Так і доїхавщи додому на залишках акб, з усіма моєливими помилками по АКПП (найстрашніше) поставив авто та не чіпав 2 тижні. Потім намагався запустити, але навіть з 10 спроби не вийшло, щагорілась помилка по топливному насосу та я перестав мучати авто, хоча вона двічі завелась та митиєво заглоха, потім перстала навіть зхватувать. Отже або соляра замерзла (в чому я сумніваюсь) або щось з паливною, свічами розкалювання, блоком управління. Як знайду проблему напишу великий пост з усіма роботами, фото, чеками.
Усім гарної дороги та менше поломок)

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!