После обмерзания в боксе,
долгого и сложного пуска. Мы наконец то вернулись в родной гараж, и понеслось.... Утром на "Лоск" масла, фильтра, акамулятор...
Промыв двигало и поменяв масло с фильтром, занялся той проблемой которая уже год не давала покоя, МАСсА
На месте крепления к кузову, она окислилась и некоторые жилки порвались. Заранее купив провод массы 80см пришлось мастерить клему так как оригинальный провод стоит как крыло от Боинга
Смостерив клему и внедрив его в 20см от клеммы акума, я установил все на место и зарядка показала 14.2В вместо предыдущих 12.3В.
