Первые небольшие ремонты и трудности

Всем доброго времени суток. За время которое я владею этим автомобилем я уже успел поменять некоторые компоненты данного авто, начну пожалуй с моторчика омывателя лобаша, сразу на следующий день после покупки авто.

Приблизительно через месяц машина начала плоховато запускаться на горячую и дважды глохла на ходу, искал причину не долго, перечитав много форумов и сделав диагностику дилерским оборудованием, стало понятно сто проблема с датчиком положения впускного распредвала.
Диагност сказал сразу что ставить нужно только по оригиналу, ибо эти датчики (если брать не по оригиналу) либо ходят не долго либо вообще не ходят и даже не начинают.
По этому было принято решение ставить ориг датчик. На тот момент цена была около 120-130$. Приехал датчик, поставил. Все ок. Так же в этот момент был заменен АКБ.

Езжу я доволен покупкой, радости полные трусы. И как вдруг спустя месяц-полтора, собираясь ехать на работу, сел в машину, проворачиваю ключ, а она не заводиться.
Стартер щелкает. Первым делом лезу проверять акб, проверил в норме. Далее вычитал на драйве статью с похожими симптомами и делал все так же как было написано в той статье. Проворачивал ключ до того момента пока не запуститься. И вуаля — запустилась. Ездил я так два дня, попутно думая в чем может быть проблема, принято решение ехать на сто и смотреть стартер. Сажусь проворачиваю ключ, а она все — не запускается. Вызвал евакуатор, отвез на сто, сняли стартер отдали электрику, на следующий день мне перезвонили и сказали что все в стартере нужно менять, я без раздумий говорю меняем все.
День два жду пока придуй запчасти и сделают стартер.
И вот он долгожданный момент, еду по машину, приезжаю а она не заводится, все тоже щелкает и все. Просмотрев масу и пришел к выводу что с ней все ок, смотрим плюс. Плюс в багажник и на выходе с багажника в отличном состоянии. Лезем в подкапотку, к плюсовой клеме, а там беда, плохой контак на самой клеме, с одной стороны открутилась гайка. Разобрали, зажали, накинули клеммы, запустилась с пол пинка.

Так же на машине с германии стоял газ, но почему то еще там сняли редуктор. Гбо стоит фирмы Prins, было принято решение востановить гбо чтобы оно было рабочее, лишним оно не будем. Тк как редуктора Prins по наличию не было, да и стоит он не дешево, было принято решение ставить редуктор KME Silver S6. Все поставили, все работает.

Так же были приобретены диски с резиной.

На данный момент у меня все

Схожі записи

Реклама

Акція -50% на діагностику