Охолодження АКПП, початок

Накінець зрушилась з місця хотєлка замінити штатний теплообмінник, приїхала китайщина з Aliexpress
 -  радіатор 13 рядів під AN10 фіттинг https://www.aliexpress.com/item/1005006888623827.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.5d6e1802OoCF4w 
- основна магістраль AN10 шланг https://www.aliexpress.com/item/1005006141976541.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.5d6e1802OoCF4w
- перехід AN10 - AN8  https://www.aliexpress.com/item/1005009296153074.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.11.5d6e1802OoCF4w
- AN8 в шланг https://www.aliexpress.com/item/1005003147346351.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.5d6e1802OoCF4w

ну і до того ще всякі пружинні хамути, cкоби для фіксації шлангу. 
Єдине що трохи розчарувало або по дорозі або так зібрали - погнуті трохи вуха для кріплення радіатора, герметичність не порушена. 
Залишається зробити кріплення на підсилювач бампера і придумати як найадекватніше прокласти магістраль під капотом. 

Якщо в когось є негативний досвід використання таких комплектуючих пишіть коментарі

upd1.: адаптер  під шланг сумнівної якості, їх ставити не буду, та і на вході трубка 3/8» прийдеться взяти ще перехід AN10 > AN6 + AN6 > barb 3/8 і можна буде планувати встановлення 

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!