Volkswagen Passat B6 (Пасасатик)

Как Пассат стал трековым а я кольцевиком затейником

Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Lodz, Poland

Остываем на сходке


Обкатка подошла к концу. Я максимально бережно откатал 1500 км, заменили масло и проехал еще в бережном режиме около 1000. 
Проблем никаких не вылезло. 
Мы еще удачно заколхозили немного салон, но об этом отдельно. 
И пришло время как-то потестить в боевом режиме. 
И тут внезапно на кофе в субботу говорят что где-то там на заводах должны сегодня гонять. 


летим на гонки


Летим) 
Народу не много, но я три раза опередил какую-то 2 БМВ на 218 коней со своими 200 стоковых. 
Отстал немного от А5Б8 3л дизель на чипе под 300 коней. 
И оставшись довольным решил, что пора бы и на трек. 
В этот момент я уже искал и купил вторую машину, потому страха что даже если что-то пойдет не так с пассатом уже не было)


пополнение в гараже


Ну штош.
Пишу тренеру, рассказываю на чем будем ехать и у него всего два вопроса: что за резина и что за колодки на машине. 
Это вот к тому, как многие слышат про выезд на трек и трек дни и думают что туда надо сразу приезжать на корче с каркасом и полным зарядом для участия в гонках как минимум ДТМ уровня)
Наша задача понять что надо в машине сделать ещё чтоб можно было спокойно учиться рулить и получать удовольствие как от дейли каток так и от поездок на трек. 


приехали)


Был дождь. Да, это Польша, тут это всегда легко. 
Но это нам и в плюс. Едем медленно, смотрим трек, как греется машина, учим границы зацепа. 
Почти все два часа я кружил по треку с перерывами на кофе и туалет. 
Ну и по началу ехал с включенной стабой, потом уже без нее. 


трек 1



трек 2



пассат 1



пассат 2


Немного фото самого трека. 
Это Лодзь. Он очень затычный и можно сказать медленный. Но зато дает классно понять радиусы и точки торможения. Для первых выездов трек просто максимально удачный, а ещё и в дождь просто топ. 
Как говорит мой тренер это бесплатная тренировка, ведь резина почти не страдает. 
Как итог спрашиваю что надо поменять в машине чтоб ездить учиться на такие же трек дни ток треки поинтересней и получаю ответ, что ничего)
Я в шоке. А как же стейдж под 300 лошадей? тормоза во весь диск? ролл бары, ковши, стабилизаторы огромные?
А тренер говорит: ну если хош, то поставь просто колодки хорошие и будет достаточно (стояли обычные ТРВ). 
Я очень шокированный но очень довольный результатом поехал домой с мыслями о колодках. 

Реклама
Акція -50% на діагностику
Ціна питання 11000 UAH,
Опубліковано: 17 січня 21:37
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Jetta VII
Хорошо,когда есть место где для драйва, вне дорог
17 січня 23:07
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
lanos1981
Хорошо,когда есть место где для драйва, вне дорог
lanos1981, добре коли на це є вільні гррші))
1
18 січня 14:23
Автор Я їжджу на Volkswagen Passat B6
Goldbandit
lanos1981, добре коли на це є вільні гррші))
Goldbandit, Ну тут это дешевле чем штраф и лишение прав на три месяца.
18 січня 17:19
Автор Я їжджу на Volkswagen Passat B6
lanos1981
Хорошо,когда есть место где для драйва, вне дорог
lanos1981, Да. Инфраструктура тут есть под всё. Даже ест ьплощмдки под дрифт тренировки где собирается куча 36 и 46 и раздают целый день за 100 баксов.
1
18 січня 17:19