BMW 5 series (E39) Перші великі проблеми

Розкажу мпленьку історію , приїхав до батьків 850 км в одну сторону , 39вяточка вела себе просто чудово , без ніяких пригод довезла мене , приїхав я в Чернігівську обл 28 грудня , після пару днів простою треба було мені зїздити по справах десь 20км , вже на вулиці було -15 , я як завжди запустив двигуна і пішов пити каву , десь після 15 хвилин прогріву , вийшов і почав їхати , моє здивування коли двигун вже був майже прогрітий , а пєчка дула максимально холодним, ну почав їхати , десь через 5км почала вже дути теплим , ну я приїхав до точки Б по справах, десь побув там годинку і поїхав додому і вже в моїй бмв тепла я не відчував хоть за 5км , хоч за 20 , приїхав додому і почав шукати причину , відкрив капот і почав дивитися шланги ОР , нижній шланг був холодний , відразу думав що термостат , набираю до дуже крутого сервіса в Чернігів , власник сервісу вже як друг там , всі авто обслуговував в нього завжди.Він каже замовляю термостат і приїжджай через 2 дні на 9 ранку, питань немає .Прокидаюсь я в 6 ранку щоб встигти на 9 в м.Чернігів , а це 160 км від моїх батьків. Проїхав я дві години в повній холоднечі, дякувати тій людині яка замовляла комплектацію з салону що хоч замовили підігріви сидінь . Міняємо термостат і не можемо вигнати повітря з системи , наче вигнали , а воно знову зявляється , він каже що в мене дубові ( під великим тиском ) патрубки . Зробив СО2 на іншому сервісі швидко ( бо на цьому закінчилась рідина для СО2) і зрозуміли що в мене картерні гази давить а Розширювальний Бак . Знайомий каже що до Львову їхати так дуже резиковано , було прийнято рішення що треба витягувати середину термостату щоб хоч було велике коло .

Ось так я доїхав до Львову з не робочою пічкою при температурі на вулиці -17.

Почав шукати майстра , або ціна космос, або поради що краще купити контрактний двигун . Дякуючи богу знайшов я майстра Назара з міста Галич. Назар якщо читаєш то дуже дуже дякую тобі.

Далі в двух словах , скинув Назар ГБЦ віддав на опресовку,ГБЦ була без тріщин , у попередньоговласника механік який її скидав прочто не закрутив потрібним моментом ГБЦ , поміняли 12 напрвляйок, сальники клапанів , шліфонули гбц, ремонт клапанних гнізд, ремонт гнізд форсунок і паралельно багато чого замінили