Запис 6 ( Боротьба з іскрою)

Що ж маючи після діагностики на СТО, (в якомусь із попередніх дописів, я виклав список знайдених траблів), зауваження по 3-му циліндрі двигуна, то вирішив усунути цей недолік.

 І так, ниряємо під капот, знімаємо пластик на кришці двигуна, дивимось... Далі демонтуємо катушки, і бронепровода. І маємо що в третій і в другий є запікання оливи, значить і прокладка(и) від клапаною кришкою під заміну... 

Було замовлено цілий невеликий перелік запчастин:

1. Прокладка клапаної кришки Mando DN2244138010

2. Прокладка ущільнювач свічних проємів Mando DN2244338010

3. Комплект свічок запалювання NGK 5339

4. Бронепровода (провода високовольтні захищені) Valeo C1116

Поки це все йшло до мене, була знята кришка клапанів, демонтована стара прокладка яка була мало того що задубівша, та ще й від "душі" обмазана герметиком, який теж вже задубів... (Видно "жаба" задавила купити нову прокладку). Це все відчищенно, відмито, продуто, обезжирено як кажуть підготовлено до нових запчастин.. які якраз були доставлені.... 

Заодно мені спокою не давало те що одна котушка оригінальна в друга (на яку і скаржився блок управління двигуном) якась ліва.... Чисто випадково на ОЛХ була знайдена б/у котушка оригінал "але наче в ідеалі"... 

Все зібрано, обжато... Авто заведено.. і проведений невеликий тест-драйв... По результатам: авто стало набагато краще запускатись на всіх режимах (після довгого простою, на холодну, на гарячу).

Трохи краще стало тримати плавання обертів під час роботи на бензині при прогріванні ( до цього плавали в районі +-1000 обертів стало в районі 150-200 обертів туди сюди (ще грішу на ущільнювачі на форсунках та і самі форсунки теж можуть бути не в найкращому стані)).

Відклик педалі на газ став більш кращий,... В так наче все....

Реклама

Зимова вигода: знижка -1000 грн на ремонт авто!