Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після ТО не довго я поїздив з посмішкою . Почались перші проблеми , при 2500 обертів чути що десь виходить наддув на вулицю, можливо тижень шукав проблему , замінив хомути всі на патрубки інтеркулера ( не помогло ) . Посадив товариша за кермо , а сам почав шукати під капотом причину , знайшов що розійшовся по шву впускний коллектор , було придбано б/у впускний колектор з славнозвісними " вихровими заслонками" за 2000грн, також замовлений комплект для " Заглушки вихрових заслонок " разом з прокладками впускного колектора за 700 грн , патрубок інтеркулера 700грн та робота 1500грн по заміні , також паралельно поміняли вакуумні шланги. Також з поваги до чужої роботи був вимитий б/у впускний колектор до стану нового та демонтовані ( вихрові заслонки) щоб майстру було приємно працювати і не марнував свій час на мийку колектора
Заглушки впускного коллектора 22мм
